欧洲电动汽车电池自主化之路面临艰难挑战

icspec消息，近期，英国电动汽车电池制造商的财务问题凸显了欧洲在构建自身电池供应链上所面临的挑战。

成立于2013年、上市于伦敦的英国电池初创公司AMTE Power陷入困境。尽管在今年9月进行了210万英镑（260万美元）的新股发行，暂缓了资金压力，但其持续亏损的经营局面依旧困扰着公司。与此同时，另一家英国初创公司Britishvolt曾计划建造电动汽车电池超级工厂，却在2023年1月宣布破产。

在欧洲，除中国公司收购日产汽车手中的AESC集团拥有的电池超级工厂外，其他公司建设的电池工厂也面临困难。瑞典的Northvolt公司计划扩大产能，但却在提高产量和达到计划供应水平方面遭遇困难。

欧洲在汽车电池制造领域落后明显。中国的宁德时代和韩国的LG新能源预计到2022年将占据全球一半市场份额，欧洲公司未能进入前五名。

面对中国在电池技术方面的领先地位，欧洲尽管有大量超级工厂计划，但要想摆脱对中国的依赖仍面临重重困难。在欧盟的34种关键材料中，中国不仅是11种材料的最大供应商，而且在整个供应链中占据主导地位。因此，欧洲不得不面对如何处理与中国的关系，而非简单减少对中国电池的依赖。