Panasonic Energy电池业务利润下滑

受益于电池业务增长，Panasonic 集团的半年度财报在美国政府的补助下创下新高，然而，高价电动车需求低迷对其电池业务带来了挑战。

根据日经新闻（Nikkei）和路透（Reuters）的报道，Panasonic 集团的合并净利润达到新高，为 2,883 亿日圆（约 19.3 亿美元），同比增长 1.7 倍。这主要是因为在美国生产电动车电池，获得美国政府的补助，使净利润增加了 544 亿日圆。

预计到 2023 年度，Panasonic 预计将因美国政府补助而使净利润上升 1,100 亿日圆。

然而，如果不考虑补助金因素，Panasonic 在电动车电池业务上的盈利能力实际上大幅下降，主要原因是北美电动车需求正在改变，更多的需求转向低价电动车，这导致高价电动车的需求下降。

Panasonic 集团的财务长梅田博和表示，特斯拉高端车型 Model S 和 Model X 的电池需求急剧下降，导致部分日本电池生产线在 2023 年 4 到 6 月的产量减少了 60%。

此外，由于固定费用削减步伐较慢，以及电池的研发投资仍在继续，因此在不考虑补助金的情况下，电动车电池业务已经转为亏损。预计 2023 年度，包括电动车电池在内的电池业务整体的营业利润将下降 15%。

尽管如此，Panasonic 仍在进行电池研发，旗下的子公司 Panasonic Energy 宣布了一个目标，在 2030 年左右推出容量增加 25% 的电动车电池，将电容量从每升 800 瓦时提升到 1,000 瓦时。

为实现这一目标，可能需要进行 3 到 4 次正极材料的改进，分阶段提升电池容量。Panasonic Energy 目前同时正在研发 3 到 4 种正极材料。

Panasonic Energy 还在研发降低镍使用量的正极材料，目前正极材料中约占 90% 的是镍。

Panasonic Energy 将于 2024 年上半年在日本和歌山工厂量产 46,800 电池，并计划在未来在北美进行生产。

Panasonic Energy 的技术长渡边庄一郎强调，在卷电极和电极表面均匀涂布材料方面，相对于国内和韩国制造商也在努力生产 46,800 电池，Panasonic Energy 具备技术优势。