丰田携手出光兴产 推进全固态电池商用化

丰田汽车与出光兴产将组合作团队，解决全固态电池的技术课题。丰田汽车

丰田汽车（Toyota）与日本石油业者出光兴产（Idemitsu Kosan）召开记者会宣布，加强合作研发全固态电池。

日本读卖新闻（Yomiuri）、日经新闻（Nikkei）等报导，丰田汽车与出光兴产于2023年10月12日记者会上表示，将组成合作团队研发全固态电池，预计2027年度（2027/4~2028/3）在日本千叶县的出光兴产工厂内，设立小型的固态电解质量产设备并稼动，2027~2028年让全固态电池商用化，搭载于量产上市的纯电动车。

这款全固态电池，将比现有的液态电解质的锂离子电池更小且效能更高，目标是让纯电动车在10分钟内快速充电，续航力达到目前的纯电动车的2.4倍，约1,200公里。

预料到2030年代，全固态电池将真正大规模量产，搭载全固态电池的纯电动车，将达到数万辆。

这次合作的焦点，在于全固态电池的硫化物固态电解质。以硫磺为原料的硫化物固态电解质，将提升耐用性，使电解质在加速锂离子运动的同时不会龟裂受损。

出光兴产研发出较软且能与其他材料紧密接合的固态电解质，有助于解决这项课题，再结合丰田在电池组装上的专长，预料将可达成预计的量产目标。

对于全固态电池的研发，出光兴产从2001年开始，丰田从2006年开始，双方在2013年就有合作研发，现在更加强合作关系。丰田与出光兴产握有的全固态电池与硫化物固态电解质的专利，目前合计达195件，远超过其他竞争对手。

在记者会上，丰田社长佐藤恒治指出，两家公司首先将组成一个数十名规模的团队，该团队有可能会发展成公司的型态，只要能提升研发速度，任何组织形式都可以考虑。

丰田的目标是，2030年全球销售350万辆的纯电动车与氢燃料电池车。其中绝大多数是纯电动车。不过在2030年代，如果全固态电池的纯电动车是数万辆，在丰田的纯电动车之中将只是少数。

丰田执行院士（Executive Fellow）寺师茂树曾在一次演讲中指出，丰田全固态电池的实用化，2027年是出发点，刚推出时成本会很高，大量生产在技术上有困难，可能要20~30年的持续进步才能大规模普及，就像现有的锂离子电池，1991年Sony领先全球最先用于PC，持续进步到现在花了约30年的时间。

责任编辑：张兴民