戴尔3Q越南量产传踢铁板 NB供应链苦往肚里吞

NB迁往东南亚路途颠簸，供应链苦往肚里吞。李建梁摄（数据照）

NB供应链要迁不易，供应链传出，最积极迁移的品牌厂戴尔（Dell）原本规划在第3季量产，然却踢到铁板，品质问题让ODM必须回到国内生产，预计第4季重新再来。

供应链表示，即使NB属于成熟产品，然各品牌之前在东南亚均仅小量试产，要放量仍需要经历学习曲线。

上述信息，相关ODM业者不愿证实，周遭供应链厂商则透露，主因当地劳工并不习惯量产步调，产品的品质无法过关。

据悉，该批量产产品全数转移回昆山生产，戴尔规划第4季重新在越南启动量产，然原本规划2023年在越南生产的数量将无法达标。

之前业界传出，戴尔规划在2025年要有5成产能在非国内生产，也有供应商指出，戴尔内部有ABC计划（Anywhere But China），规划在2024年将6成产能移出国内。然戴尔始终未对外证实过相关规划，一切都处于只能做、不能说的状态。

供应链观察，量产不如预期，此为迁移必经的学习曲线，当年从国内沿海昆山等地迁移至重庆，也经历过，然当时有重庆市政府的补贴支持，最后终于建立起供应链。

如今供应链迁往东南亚，既无当地政府补贴，整体产业状况又受库存与景气双重夹击，都让相关业者只能眼泪往肚里吞。

原本供应链期待，在经历过1年的库存去化后，下半年有机会迎来旺季动能，如今期待落空，旺季不旺已确定，全年出货将会较2023年下滑双位数，至于2024年是否能够成长，供应链人人期待，却无人有把握。

即使大环境不佳，卡在中美之间无解，美系品牌仍持续推动供应链前进东南亚。

除了戴尔前往越南，苹果（Apple）也在推动MacBook前往当地，ODM厂广达与相关零组件，诸如可成、新日兴、万亿利已陆续到位；惠普（HP）ODM厂英业达在墨西哥已量产，在泰国将委由广达于2024年上半开始量产。

供应链指出，未来将区分成两块市场，一为以美国为主的西方市场，一为以国内为主的新兴市场，多数客户两块市场都不会放。供应链也需要两边配合，夹在中间，在台湾设立的生产线，在成本及两岸关系考量下，未来恐将进一步缩减。

供应链指出，客户迁移东南亚的规划已定，如今会持续推进，中间势必会有各种状况，仍需要国内生产基地支持。

事实上，现阶段决大部分零组件也都从国内生产，再运至东南亚或墨西哥做最后组装，即便如此，从小批量试产到正式量产，仍有段学习之路。

至于在学习过程中的新增成本，客户未承诺会共同负担，仅在订单分配上会按照配合度而调整，供应链私下表示，当整体市场都在萎缩，且何时回温仍无答案时，客户说能挤出多少订单，都是口惠而实不至。

然现况是，不跟就没单，目前百业萧条，唯有AI服务器一支独秀，供应链只能咬牙跟着客户前行，届时再透过提高生产效率来挤出获利。

只是越南民情与国内不同，当地不仅人口少于国内，劳工配合度、电力供应、政府效率，都有差异，要如何提高效率，仍需时间摸索。

责任编辑：陈奭璁