国内严防产能过剩 阻碍百度、小米造车梦

国内业者生产电动车，须得到工信部许可。图为百度的自驾车。法新社

国内电动车市场蓬勃发展，吸引百度、小米、滴滴出行等科技巨擘纷纷投入电动车领域，但因产能过剩问题，监管机构在许可制度上日趋严格，使得这些公司的电动车计划陷入停滞。

根据金融时报（FT）报导，知情人士透露，上述业者迟迟无法获得监管部门许可生产首款电动车，甚至某家业者的数百名工程师，只能无所事事空等。公开纪录显示，自2023年初以来，国内仅2项新的电动车生产计划获得批准。

BernsteinResearch估计，国内目前每年汽车总产能近4,000万辆，而且还在上升，但内需仅2,000万～2,500万辆。

百度旗下电动车公司集度，已被迫延后发布其Robo-01电动车。百度与吉利控股合作，于2021年成立集度，并渴望制造能展示其自动驾驶技术的电动车。

不过，集度的造车计划受到国内工信部的新规阻碍。国内工信部要求品牌及其代工厂都必须拥有新能源车生产许可证。

即使现有主要电动车制造商也很难获准生产新车，包括蔚来和小鹏都在等待获准。而滴滴也一直推进造车计划，除向国内车厂国机智骏注资，也在其赣州厂动工生产，但滴滴的名字尚未出现在工信部的月度批准名单中。

知情人士表示，小米位于北京郊区的新建工厂，所有制造设备都已到位，正在解决量产前的最后问题。然而，小米仍未获得国内工信部的量产许可

知情人士透露，小米CEO雷军一直在游说市政府高层官员，好为小米拿到生产许可。

责任编辑：游允彤