德官员：德国是全球最大汽车电子市场

据台媒中央社报道，德国联邦外贸与投资署半导体专家塞勒（Oliver Seiler）近日表示，德国是全球最大的汽车电子市场，除了智能制造和人工智能，汽车工业将带动欧洲的芯片需求。

塞勒指出，为避免再次陷入芯片荒的窘境，现在连汽车工业也自己投资产能，尤其传统汽车大厂都想分一杯羹。例如博世在德累斯顿设立晶圆厂，2021年7月正式启用；采埃孚与美国碳化硅晶圆领导厂商Wolfspeed今年2月宣布将在德国西部的萨尔邦建晶圆厂；另外德国车用芯片大厂英飞凌则大幅扩充产能，新厂今年5月在德累斯顿动工，投资额50亿欧元。

除了汽车零部件和芯片厂商外，晶圆代工厂也在德国有所布局。市场消息称台积电可能在几周内决定在德累斯顿市设厂。塞勒对台积电与德国政府的谈判不愿多谈，不过对台积电考虑设厂表示欢迎。

该报道指出，德国强化半导体产业链的努力，也因补贴金额节节攀高引起争议。对此，塞勒表示，各国为推动半导体在地制造，补贴建厂成本20%到40%是常态；这是欧洲史上最大手笔的外国直接投资，德国政府从未补贴过这么高的金额，难免引发议论。

据悉，德国经济部7月25日表示，政府正在准备价值约200亿欧元（220亿美元）的补贴，以支持未来几年当地半导体生产的发展。该部门表示，这笔资金来源是“气候与转型基金”，只有在欧盟委员会根据国家援助法获得批准并将资金决定权移交给公司后，我们才能为各个项目提供具体的资金数额。