国内EV电池 恐面临产能严重过剩

国内EV电池产能将达市场实际需求的4倍。法新社

国内电动车（EV）电池产业，可能出现严重的产能过剩问题。

据南华早报报导，国内目前约有近50家电动车电池制造商，这些厂商到2025年，将达到4,800GWh电池产能；另一方面，随着电动车市场不断成长，2025年国内电动车销量可望累积达1,000万辆，但1GWh的电池便能供应约1万辆电动车的用电，这也代表国内电动车电池产能将出现严重过剩的问题。

产业人士指出，国内每家电动车电池业者都在加快扩张脚步，希望利用成本与价格优势抢到更多的市占率。数据显示，目前全球前十大电动车电池厂中，有宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等6家厂商来自国内，全球市占率达62.6%。2023年1~5月，这6家业者共为Tesla、理想汽车等电动车厂商供应了148.7GWh的电池。

2023年6月时，国内前十大电动车电池厂在国内市占率从原本的96%提升到97%。此外，多家厂商不约而同有前进海外市场的计划，宁德时代为加强全球策略，已宣布将在匈牙利设立第二座海外工厂；中创新航也在日前葡萄牙政府签约，即将前往当地设厂。

分析师指出，供应过剩将导致大量小型厂商无法获得足以支撑营运的订单量，最终被不断坐大的大型厂商淘汰而退出市场，不利整体产业发展。

责任编辑：陈至娴