微型EV风靡拉美、亚洲，在摩托车和大汽车间闯出商机

Quantum Motors研发的微型电动车却跟高尔夫球车差不多大，主要是满足开车的基本需求。Electrek

现在的电动车（EV）愈做愈大，但玻利维亚唯一的电动车厂商Quantum Motors反其道而行，选择「少即是多」的策略，研发仅容纳3名乘客的微型电动车，可见在大型电动车当道的时代，微型电动车正在拉美和亚洲等市场流行起来。

据Electrek报导，虽然玻利维亚蕴藏丰富的锂矿，Quantum Motors研发的微型电动车却跟高尔夫球车差不多大，主要是满足开车的基本需求，亦即在城里载送几位乘客和物品，小巧可爱，续航力适中，价格相当诱人，大约7,500美元。

最高车速可达每小时56公里，配备6.3kWh锂离子电池，每次充饱电可行驶80公里，并且支持L1级充电，可使用家用电源插座。

虽然美国偏好大车，但Quantum Motors总经理José Carlos Márquez表示，拉丁美洲不一样，街道比较像印度的孟买和新德里，而不像美国的加州，可见北美的主流是大型电动车，但是在许多南美和亚洲国家，消费者开始去考虑小型电动车。

Quantum Motors创立至今4年，已在玻利维亚国内市场售出350辆汽车，在秘鲁和巴拉圭也有市场。目前Quantum Motors正计划在墨西哥开设新厂扩产。

其微型电动车也可以填补摩托车和大型汽车之间的市场缺口，尤其是在北美和欧洲，电动摩托车并没有那么风行，这种微型电动车不占空间，不用日晒雨淋，又比摩托车更安全。

除了Quantum Motors之外，印度Wings EV也正在开发电动微型车，可以像摩托车一样在街上穿梭。虽然美国市场也有小型电动车，一般称为低速电动车（LSV）或邻里电动车（NEV），但目前仍未有显着成长。尽管如此，最近仍有几家新厂商，专为美国市场设计有趣的微型电动车。

责任编辑：陈至娴