长安汽车：泰国生产基地将在2024年实现投产

集微网消息，近日，长安汽车在接受机构调研时表示，将投入40亿元，在泰国布局全球“右舵生产基地”，将在2024年实现投产，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。同时，2024年，长安汽车将正式登陆欧洲市场，并用2-3年的时间，完成欧洲主要市场的进入和布局。未来，长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆。

国际化产品方面，依托全球化的研发布局及供应链布局，长安汽车将与全球消费者共享成果。到2025年，将推出不少于30款全球产品。长安汽车将推动实现全球产品同步开发，实现在全球范围内同步上市；同时，结合全球区域特征，满足消费者的差异化需求。通过“全球同步开发+区域差异化”相结合，实现“一区一策、一国一策”。

国际化品牌方面，短期内，海外市场将仍然以长安品牌为主，后续适时研究投放深蓝品牌、阿维塔品牌以及商用车凯程品牌。同时，加大海外市场品牌资源投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动，提升长安汽车品牌影响力。国际化运营方面，长安汽车将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部。同时将逐步建立不少于20个本地化营销机构，海外市场网点突破3000家。

目前，长安汽车正在快速推进新能源板块发展，在2025年新能源销量达到120万辆，占比40%。2030年达到240万辆，占比达到60%。新能源产品方面，到2025年，长安系中国品牌还将推出27款全新新能源产品。其中深蓝汽车推出S7等6款产品，阿维塔推出E12等4款产品，智电iDD推出全新紧凑型轿车、SUV等5款产品，长安启源序列推出A07等5款产品，凯程推出智慧物流、电动皮卡等7款产品。

根据计划，未来长安汽车将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安汽车新能源技术差异化尖点。电池技术，以高比能、快充电为主要开发路线。强化基础电芯开发，积极开展（半）固态、固态电池和氢燃料电池等新型动力电池技术研究。2025年前，打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池，实现CTV集成效率≥79%。原力电动技术，加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。新能源产业布局方面，长安汽车将持续研发CTP（电芯集成到包）、CTV（电芯集成到整车）等集成工艺并实现量产，2025年实现电池系统年产能约70万套。

长安汽车同步聚焦下一代半固态、固态等新型电池领域，推进产业布局。此外，长安汽车还将整合资源，推进快充、无线充、车电分离等补能领域产业布局，同时，跟踪储能产业的发展机遇，研究商业化及规模化时机。

智能化技术方面，2022年8月，长安汽车发布了全新智能品牌——“诸葛智能”，它将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。在智能驾驶领域，APA6.0远程智能泊车技术领先超越行业标杆，长安UNI-V获得2022世界智能驾驶挑战赛金奖。更高阶的APA7.0则实现了车库全场景记忆泊车，该技术已在深蓝SL03搭载，并实现了量产。智能座舱领域，8155智能座舱平台搭载全新交互产品在UNI-T二代落地。作为国际电信联盟准会员，长安联合主导汽车多媒体国际标准2项，发布1项，实现中国汽车企业国际标准“0”的突破。

智能化产业布局方面，去年年底，长安汽车设立了长安科技公司，加速推进中央集成式整车架构——SDA。未来，长安汽车将依托长安科技，围绕SDA架构布局“芯器核图云网天”的产业链集群，加速长安汽车整体向科技型企业转型。

（校对/占旭亮）