日机器人生产与出货创高 汽车业成驱动主力

根据日本机器人协会（Japan Robot Association；JARA）的统计，2022年日本工业机器人的订单额、生产额，以及出货额持续上升，都超过1万亿日圆（约72亿美元）门槛。此外在全球机器人市场方面，国内企业发展快速，印度是备受重视的新市场，汽车业则是工业机器人普及的最大动力。

日本机器人协会在2023年6月初公布的2022年最终统计，日本机器人厂商的订单额、生产额与出货额持续成长，都达到新高。

其中，订单额在2021年就已超过1万亿日圆，2022年持续上升。全年生产额与出货额，则是首次超过1万亿日圆。

日本机器人协会指出，2022年虽然承袭了2021年的地缘政治关系紧张、零组件供应不足等问题，但以出口市场为主的自动化需求更加普及，日本国内市场也在缓慢恢复。

预计到2023年，虽然海外与日本国内的自动化需求仍会持续，但全球经济前景不明，订单的数量与金额将会下滑。

日本工业机器人订单额估计将年减8.3%，降至1.02万亿日圆。生产额估计仍可年增2.8%，达1.05万亿日圆。

日本电波新闻（Dempa）引述国际机器人联盟（International Federation of Robotics；IFR）的报告《World Robotics 2022》指出，工业机器人2021年全球出货量年增31%，达51.7万台新高。

2022年的出货量尚未公布，不过估计可再创新高，年增率达10%，为57万台。

在美国市场方面，工业机器人需求的成长幅度不如预期，美国本土的机器人厂商还没有在全球市场取得竞争优势。

在欧洲，除了全球工业机器人市占首位的瑞士机器人制造商ABB之外，还有瑞士的Stäubli、德国的库卡（KUKA，已由国内厂商购并）、丹麦的Universal Robots等具有全球竞争力的厂商。

世界五大机器人市场之一的德国，占欧洲机器人设置总数的28%，意大利17%，法国7%。

在国内市场，日本与欧洲机器人厂的市占达7成，不过国内国营的沈阳新松等国内企业快速成长，开始在世界市场凸显地位。

印度是颇受瞩目的市场，2023年1月印度工具机制造业者协会，在印度邦加罗尔（Bengaluru）举办工具机展示会IMTEX，出展者有来自23国的1,000家厂商，包含日厂发那科（Fanuc）、DMG森精机、Mazak等，7天展示会到场人数约10万人。

据IFR调查，工业机器人之中约3分之1的设置数量，来自于汽车业。在多国转向电动车的政策下，汽车业是工业机器最大推动力。