Nidec与瑞萨合作 推小型化e-Axle概念产品

电动车驱动系统（e-Axle）制造商Nidec（原名日本电产）宣布与瑞萨电子（Renesas）合作，将在2023年内推出新一代e-Axle概念产品，采用碳化矽（SiC）功率半导体，2024年推出采用氮化镓（GaN）的新方案。

日经新闻（Nikkei）报导，Nidec以往的e-Axle系统为整合马达、逆变器（inverter）、变速箱（gearbox）的三合一（3 in 1）系统，接下来要推出六合一（6 in 1）、多合一的系统。

Nidec与瑞萨宣布合作，要在2023年内制作出六合一电动车驱动系统的概念验证（PoC）机，除原本三合一零件组之外，再加上直流-直流转换器（DC-DC Converter）、车载充电机（On Board Charger；OBC）、电源分配器（Power Distribution Unit；PDU），整合度比三合一系统更高。

值得注意的是，此六合一概念验证机，将在功率元件中，采用SiC功率半导体。

另外，在2024年将制作第二款e-Axle概念验证机，整合度更高，系统内将包含电池管理系统（BMS） 与其他零组件。多合一概念验证机，将以适合高频运作的氮化镓，取代DC-DC与车载充电器的功率元件。

Nidec将以这两款概念验证机为基础，扩充e-Axle产品线。瑞萨则将藉由这项合作，针对e-Axle的多合一趋势，发展出完整且立即可用的解决方案（turnkey solution）。

另据产经新闻（Sankei）报导，Nidec预计要在2024年6月，把六合一的电动车驱动系统投入国内市场。

在欧美日等对车辆安全性要求较高的地区，市场上还没有六合一的电动车驱动系统，但在国内市场，比亚迪、华为已有六合一电动车驱动系统，且正研发包含BMS的八合一驱动系统。

因疫情的供应链混乱，Nidec担忧芯片供应问题，在2022年5月成立半导体解决方案中心，找来原瑞萨高层担任所长。当时Nidec会长永守重信虽然提到自行生产半导体的构想，不过考量到成本，后来决定与半导体厂合作。