小鹏汽车获准推出辅助驾驶技术 号称部分场景可L4自驾

小鹏汽车于6月15日宣布，已获准在北京向车主推出辅助驾驶技术，但最初开放范围仅限北京各环线及主要快速道路。

根据CNBC及南华早报报导，继在深圳和广州推出后，小鹏于3月在上海为用户推出城市场景辅助驾驶技术。

小鹏表示，计划在2023年将名为XNGP的技术推广到国内其他城市。某些车型的驾驶可付费使用该系统。XNGP有助于驾驶在红绿灯时平稳煞车、在十字路口转弯，以及在城市街道上完成其他任务，让开车变得更轻松。

小鹏是国内首家提供与Tesla类似水准驾驶辅助技术的汽车制造商。虽然Tesla已提供用于高速公路的辅助驾驶技术，但其用于城市街道辅助驾驶的FSD功能尚未在国内推出。

小鹏在最新在线法说会上表示，其辅助驾驶技术在可使用的城市吸引大量客户兴趣。在接受无线软件升级后，其部分P7、G9和P5车型将能在北京自动驾驶。

小鹏指出，XNGP可在高速公路上实现4级（L4）自动驾驶。全球标准机构SAE International将L4定义为在大多数情况下不需要人为干预的自动驾驶。在城市道路上，XNGP能办识交通号志、变换车道及超车。XNGP仍需要驾驶的主动监控。

蔚来汽车和理想汽车等国内电动车品牌也在积极开发自动驾驶技术。其大多数车型都配备了L2或L3辅助驾驶功能，但需要更主动的监控。百度旗下电动车部门集度计划2023年推出首款量产车型，并声称将具备L4辅助驾助功能。