新车量产动能显现 LED车灯淡月吃补

新车出货陆续步入量产，挹注LED车灯模块厂营收在淡季吃下大补丸。丽清5月营收再度创下历年同期新高，看好一级（Tier 1）车灯厂、美国知名品牌客户均保持良好拉货需求；联嘉则受惠于新车逐步量产，台湾、国内产线稼动率将在下半年进入满载。

由于丽清打入BMW 3系列、大众迈腾、大众途观等车款，并在终端市场保持稳健销售，加上共10款以上的新项目机种订单也开始步入量产阶段。丽清表示，随着华域视觉、海拉、ZKW等客户拉货力道提振，带动旗下LED车灯模块产品出货同步放大。

尽管国内产线受到五一长假干扰，美国知名车厂客户急单涌现，台湾厂积极优化头灯控制器的生产效率，因此5月合并营收达新台币7.30亿元，较2022年同期大幅年增141.42%，连续3个月创下历年同期新高，累计1~5月合并营收29.00亿元，年增29.15%，也缴出历年同期新高表现。

根据国内乘联会最新统计数据，2023年5月乘用车、新能源车市场销售分别达175.9万辆、55.7万辆，分别年增约30%、55%，并维持对国内狭义乘用车、新能源车全年度销量为2,350万辆、850万辆，其中新能源车渗透率有机会达36%。

丽清指出，目前成为多家知名品牌车厂、一级车灯厂客户主要合作供应夥伴，看好LED车灯具有良好节能、轻量化、丰富视觉造型设计等特性，随着近年车辆内、外部光源部件导入LED车灯渗透率提高，也带动单一客户合作开发案件数持续增加。

在新车款第2季陆续量产带动下，丽清表示，整体产能稼动率将保持稳健水准，并持续争取新车款、新客户订单表现，带动未来营运更上层楼。

联嘉5月营收也达到3.7亿元，月增率约19.6%、年增率16.6%，随着车用芯片短缺影响在第2季明显改善，原本的新车款订单也陆续进入生产阶段。此外，北美汽车销量回升且LED车灯渗透率增加，带动整体营收恢复成长，累计前5月合并营收为17.46亿元，年增率12.3%。

看好电动车市场潜力，联嘉表示，其Uniflex Linear线发光技术将导入于通用汽车（GM）旗舰款电动车，UniFlex相关专利技术也将供应给Tesla Cybertruck、Rivian电动货车、保时捷（Porsche）电动车等，预计下半年新车款开始投产。

随着出货回升，预计2023年下半台湾总部稼动率将回升至90~100%，东莞厂稼动率达100%以上，而联嘉的美国密歇根新厂已于2022年第4季小量生产2款新车，根据规划， 2023年第3季还有第3款车加入，预期下半年新厂营运可望单月由亏转盈。