国轩高科LMFP技术突破 电池续航达1,000公里

国内电动车电池厂国轩高科日前发布磷酸锰铁锂（LMFP）电池新品「启晨L600」，主打高能量密度，续航可达1,000公里，每次充电仅需18分钟。预计2024年开始在国内安徽工厂量产。

根据彭博（Bloomberg）报导以及国轩高科官方信息，当前磷酸铁锂（LFP）电池能量密度成长已达瓶颈，故国轩高科在化学体系当中加入锰元素，自主研发LMFP材料的时间已长达10年。

国轩高科是全球第八大电池厂，也是LFP三哥。国轩高科

LFP电池在国内市场已经相当成熟，被比亚迪、Tesla部分车型采用，以降低成本。

国轩高科国际业务执行总裁程骞表示，L600启晨能量密度跃进。LFP电池能量密度在190Wh/kg几乎达到顶峰，L600启晨则能达到240Wh/kg，在单位中储存更多能量，并将电池组的重量和体积最小化。以每千瓦时计，L600启晨能够较LFP电池省下5%的成本。

此外，程骞也称L600启晨可取代部分三元电池产品，不仅成本更低，且安全性更高，相信这对车厂来说相当有吸引力，许多企业将遵循这样的趋势。

各大车厂都在寻找降低成本，又能同时提升电动车表现的技术。与此同时，电池技术与原材料持续演进。

LMFP并不是新技术，国轩高科称过去技术上的高温锰溶出、导电率低或是低密度等挑战，都已经迎刃而解。

分析机构Rho Motion指出，国轩高科加入锰的LMFP产品，已经能跟某些镍钴锰（NCM）产品抗衡，而这是一般LFP还做不到的。到了2040年，LMFP的市占率有望达6%，超越如钠离子电池等其他新兴选项。

国轩高科于深圳交易所挂牌上市，大众集团（Volkswagen AG）为其最大股东。近期国轩高科也积极布局海外，2022年曾于瑞士发行全球信托凭证，更计划在美国密歇根州建电池厂，并获得当地政府超过7亿美元的补助。于德国哥廷根的工厂则预计2025年投产。

SNE Research数据指出，国轩高科2022年是全球第八大电池厂，市占率2.5%。