法拉第未来FF 91 2.0车型发布，核心搭载DRIVE Orin SoC和高通骁龙8155P

来源:国际电子商情发布时间:2023-06-031943浏览

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5月30日，法拉第未来正式发布硅基新物种FF 91 2.0 Futurist Alliance和FF 91 2.0 Futurist。该公司公布了由FF AI驱动的全面升级的下一代技术架构——“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。

继FF 91问世6年后，法拉第未来智能电动公司(纳斯达克股票代码：FFIE，“法拉第未来”、“法拉第”)宣布产品再升级——迈入移动出行2.0时代。5月30日，法拉第未来正式发布硅基新物种FF 91 2.0 Futurist Alliance和FF 91 2.0 Futurist。

核心动力配置

此次发布的FF 91 2.0车型配备三个1050hp的Hyper多矢量电机，最高输出扭矩为1977牛米，为同类产品中最大。因此，FF 91 2.0 的 0-60 英里/小时(96 公里/小时)加速时间仅为 2.27 秒

FF 91 2.0电池组最大能量为142kwh，为同类最大;EPA 认证范围：381 英里，也为同类产品中最远。同时，法拉第为FF 91 2.0提供的家用充电器功率最高可达19.2KWs，也为业界所领先的。

同时，为了电池安全和车身安全，法拉第FF 91采用“护城河车身结构”+“护城河包结构”设计，形成侧撞溃缩区。“护城河结构”与铝制车身融为一体，提供同类产品中最大的电池皱缩区。“护城河设计”旨在平衡最佳乘员保护和高压电池保护，并为车辆设计提供最佳封装空间。

此外，法拉第为FF 91 2.0 Futurist Alliance/FF 91 2.0 Futurist 车型的高压电池(HV Battery )和动力系统(Powertrain )，分别提供了8年或10万英里和8年或12万英里质保服务。

215家供应商中，英伟达、高通提供核心算力支持

据介绍，FF 91 2.0共有215家供应商，其中包括英伟达、JJE精进电机(中国新能源电机系统领军企业)、博世、图达通智能Innovusion(图像激光雷达提供商)格拉默Grammer(汽车内饰)等。

在汽车不断深入迈进电气化的同时，汽车智能化程度也越来越高，并成为了新卖点。对于智能化需求的提升，离不开感知+算力，以及数据存储。为此， FF 91 2.0配备英伟达DRIVE Orin(254 TOPS)+ 2个高通骁龙8155P，并拥有巨大的64GB内存和总共672GB的存储容量。据悉，高通SA8155P平台属于多核异构的系统，性能是原有高通820平台的三倍。SA8155P基于台积电第一代7nm工艺打造的SOC，也是第一款7nm工艺打造的车规级SOC，它采用四代Kryo构架，集成Adreno640 GPU和高算力NPU，其中CPU算力约为95KDMIPS，GPU算力约为1000GFLOPS，NPU算力约为4.0TOPS。

法拉第未来宣称，FF 91 2.0搭载了30多个传感支持AD系统，该厂商是世界第一个，也是唯一一个在美国采用超长距离和高分辨率激光雷达的汽车主机厂。FF 91 2.0 Futurist Alliance配置：FF aiHW 2.0此外，法拉第未来还表示，“FF 已经从开创性的智能 EV 1.0 阶段发展到全 AI 驱动的 2.0 阶段“。该公司公布了由FF AI驱动的全面升级的下一代技术架构——“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。“6x4”是指FF的六大技术平台和四大技术体系的纵向整合和横向渗透。六个技术平台分别是“FF OpenApp”、“FF aiOS 2”、“FF aiHW 2.0”、“FF Mechanical”、“FF Cloud”和“FF AI”。四个技术系统分别是“Magic All-In-One”、“Hyper Multi-Vectoring”、“3rd aiSpace”和“FF aiDriving”。