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近期,马斯克在2023年股东大会上展示人形机器人Optimus最新进展,Optimus在对运动和力量的控制以及环境感知方面有着显著加强,特斯拉人形机器人技术快速迭代。
马斯克透露机器人将共享自动驾驶领域的软硬件技术,AI能力大幅提升,并表示看好人形机器人的长期价值,乐观预测下需求有望达到100亿台。同日,英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在ITF World 2023半导体大会上发表演讲提出了一种被称为“具身AI”的新型人工智能。对于近期大热的人形机器人,人民日报也刊文指出挖掘机器人产业更大潜力!招商证券研报认为,人形机器人有望持续印证“AI 软切硬”逻辑,有望成为“AI+”终极应用。人形机器人需求潜力大,预计21-30年全球市场规模CAGR能达到71%。在智能制造、智能服务、人机协作等方面都将有广阔的应用场景。据麦肯锡报告,到2030年,全球约有4亿个工作岗位将被自动化机器人取代,按20%渗透率和15-20万人形机器人单价来测算,全球人形机器人市场空间可达到12—16万亿元。2030年全球人形机器人市场规模 855亿元。黄仁勋提“具身机器人”消息面上,英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在ITF World 2023半导体大会上发表演讲,下一波人工智能浪潮将是一种被称为具身AI的新型人工智能。据了解,具身智能指的是智能体通过与环境产生交互后,通过自身的学习,产生对于客观世界的理解和改造能力。一个具身智能机器人需要,首先听懂人类语言,之后分解任务、规划子任务,移动中识别物体,与环境交互,最终完成相应任务。事实上,按照“具身AI”的定义,美国的科技巨头早已开始布局。例如特斯拉推出的人形机器人Optimus、波士顿动力的Atlas和Spot就具备接近具身智能的能力,它们可以通过机器人的身躯来模拟人类或动物的行为和动作,更加逼真地与人类进行互动。算法侧,特斯拉的Dojo AI超级计算机项目用于加速训练和推理具身智能模型。从最终用途来看,特斯拉人形机器人和具身智能机器人几乎可以划等号。业内分析人士表示,虽然当前人形机器人的智能AI系统还不够成熟,但当前ChatGPT的出现已展现了生成式AI具备较强理解和生成对话能力,结合OpenAI投资人形机器人赛道,以及特斯拉等巨头的入局,看好未来人形机器人更快商业化落地。机器人发展“软硬结合”机器人产业链由零部件、机器人本体、系统集成、终端用户四部分组成。具体到投资机会,中航证券认为,从特斯拉人形机器人的发展来看,以软件+硬件形式相组合,算法等软件部分是其核心部件,公司倾向于通过汽车平台进行共享或进行自研,发挥供应链及技术优势;对于硬件部分,包括减速器、伺服系统技术难度相对较低的部件,特斯拉或有外部采购需求,有着技术布局及规模化带来成本优势的零部件厂商有望受益。其中,控制器、伺服电机和减速机三大核心零部件自主品牌国内市场份额偏低,毛利率较高,国产化空间广阔,部分企业已具有一定的竞争力。上游三大零部件占工业机器人成本的60%, 本土零部件厂商的不断突破将支撑机器人产业发展。挖掘机器人产业更大潜力对于近期大热的人形机器人,人民日报刊文指出:“当前,数字经济方兴未艾,智能化、网联化、柔性化制造加速推进。发挥好机器人的撬动作用,不仅能让制造业提质增效,还有望开辟新领域、新赛道,为制造业发展创造新机遇。”我国机器人产业优势明显。国际机器人联合会统计显示,2021年我国制造业机器人密度达到每万人超300台,比2012年增长约13倍。同时,一些领域的创新走在世界前列。比如,借助机器视觉技术,给机器人装上“火眼金睛”,引领了工业质检的潮流。我国机器人应用还有较大提升空间,产业自身也存在技术积累不够、基础相对薄弱等不足。实现机器人产业与制造业良性互动,既要补短板也要锻长板,着力拓展机器人应用的深度和广度。人民日报指出,推动机器人产业高质量发展,也需要完善产用协同创新生态,以应用牵引机器人产业创新。深耕优势行业,通过“机器人+应用”带动技术突破、产品升级,是国产机器人发展的重要经验。着眼未来,一方面,应组织好产需精准对接,加快成熟场景普及推广,拓展新能源汽车、光伏等新兴领域需求,推进与新一代信息技术的融合,努力把产业优势转化为技术优势;另一方面,支持用户参与机器人产业链攻关,凝聚各方合力,才能携手开发更先进、适应性更好的产品和方案。【温馨提示】由于微信公众平台修改了推送规则,没有加“星标★”的读者,收到的推送仅有标题和小图,或者十天半个月都无法收到最新的推送。建议读者朋友们多点击“点赞、在看、收藏”,并点击微信公众号右上角的“设为星标★”,成为常读用户。
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