页面加载中,请稍候
来源:OFweek电子工程发布时间:2023-05-151420浏览
询问 AI点击维科网电子工程→ 主页右上角 → 设为星标★
5月11日,有消息称,比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢已经离职,其负责的智能驾驶开发部被分拆整合,该部门超500名员工,大部分被分流进韩冰负责的电子集成部。
此次调整完成后,电子集成部总监韩冰已经成为比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人。与此同时,据悉韩冰还在同步筹备比亚迪的智能驾驶芯片设计团队。
这场调整开始于去年底,出发点是比亚迪希望梳理分散在不同体系内的智能驾驶研发资源。
比亚迪内部已经在加快对智能驾驶的关注度。虽然目前现有车型基本还是采用外部供应商的方案,包括百度、华为、Momenta等。
随着智驾团队的壮大,目前跟一些智驾方案供应商的合作已经停了。比亚迪工作人员称低阶方案可能还是用供应商,高阶方案未来会偏自研。
随着新能源汽车智能化下半场来临,车企对芯片的专注度变得越来越高。目前,小鹏汽车正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。理想汽车创始人李想也宣布将自研自动驾驶芯片,并成立了业务范围包含芯片设计的四川理想智动科技有限公司。吉利汽车旗下的芯擎科技推出了一款7nm制程的座舱芯片——龍鹰一号。
【温馨提示】由于微信公众平台修改了推送规则,没有加“星标★”的读者,收到的推送仅有标题和小图,或者十天半个月都无法收到最新的推送。建议读者朋友们多点击“点赞、在看、收藏”,并点击微信公众号右上角的“设为星标★”,成为常读用户。
这样大家可以第一时间获取维科网·电子工程带来的行业动态,同时也欢迎大家多多留言,把这当成发表看法、探讨行业的平台。如您觉得我们内容不错,也欢迎多多转发,谢谢~
添加小助手微信,加入电子工程行业交流群


新闻来源:OFweek电子工程,文中所述为作者独立观点,不代表icspec立场。更多精彩资讯请下载icspec App。如对本稿件有异议,请联系微信客服specltkj。
暂无评论哦,快来评论一下吧!
2026-06-29

2026-06-01

2026-07-13