原材料成本无法及时向下传导，英博尔2022年增收不增利

集微网消息，4月20日，英博尔发布2022年年度业绩报告称，2022年，公司实现营业收入20.06亿元，同比增长105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润2,460.15万元，同比下降47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21万元。其中，2022年确认股份支付费用1,980.11万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备12,453.78万元(其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备10,120.94万元)。

英搏尔深耕电动车辆动力系统近二十年，是国内少数具备新能源汽车动力系统自主研发、生产能力的领军企业，拥有成熟的动力系统解决方案以及丰富的产品类型。创新的“集成芯”技术，使公司主营的新能源汽车驱动总成及电源总成产品具有高效能、轻量化、低成本等显著优势。公司已达成与吉利、上汽通用五菱、长安、奇瑞、江淮、长城、上汽大通、东风、小鹏、合众等车企，以及大陆、采埃孚等国际汽车零部件供应商的长期合作；同时，英博尔的产品在电动工程机械、电动专用车等领域获得较为广泛应用。

英博尔构建了驱动系统和电源系统货架式产品矩阵。2022年，英博尔主营产品产销量出现快速增长，其中，驱动总成出货8.02万台，销量同比增长143.78%；电源总成出货57.32万台，销量同比增长168.64%，产品力是公司销量持续增长的核心驱动力。

2022年英博尔新能源汽车配套产品营业收入占比由65.73%提升至79.63%，总成产品销售收入占比超60%，其中，驱动总成营收达到5.59亿元，同比增长156.32%；电源总成营收达到6.71亿元，同比增长138.09%。

2022年，英博尔除了深耕新能源乘用车应用领域，还在电动物流车、电动叉车等特种车、工程机械等领域拓展应用，营业收入同比增长超50%，营业收入持续提升，为公司业绩增长提供新的驱动力。

值得注意的是，报告期内，英博尔主要原材料价格处于相对高位，成本无法及时传导给下游，利润承压。此外，英博尔产品处于新老切换阶段，老一代产品占比高。性能、质量和价格具有优势的“集成芯”多合一产品占比将逐步提高，盈利能力将持续改善。

英博尔同日还发布了2023年一季度业绩报告，实现营业收入257,809,678.4元，同比下降26.86%；归属于上市公司股东的净亏损12,763,640.13元，同比由盈转亏；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损16,401,703.31元，同比由盈转亏。

（校对/占旭亮）