丰田新人新政 订BEV销数目标并发展车载OS

丰田的新经营团队发表电动化、智能化等新科技的发展目标。丰田

丰田（Toyota）新任社长与经营团队就职后召开新策略说明会，宣示2026年底前将推出10款新型纯电动车（BEV），纯电动车年销量目标要达到150万辆。新任社长也再次强调，丰田要转型为移动公司（Mobility Company），结合智能化、新能源等汽车新科技。

日本共同通信社（Kyodo）、日经新闻（Nikkei）等报导，丰田社长佐藤恒治、副社长中岛裕树、宫崎洋一等日前召开新经营策略说明会，表示将在2026年之前推出10款纯电动车，且同年要达到年销150万辆纯电动车的目标。

2022年丰田纯电动车年销2.4万辆。丰田新策略等于是在4年后，要让纯电动车销量扩充至60倍以上。

丰田曾在2021年底宣示，2030年将年销350万辆纯电动车与氢燃料电池车（FCV）等零排碳车的目标。2026年纯电动车年销150万辆，可说是中期目标。

丰田宣示纯电动车新目标之外，同时发展插电式混合动力车（PHEV）、油电混合车（HEV）、氢燃料电池车等不同动力系统车辆的全方位策略仍会维持，也会持续开发氢能源引擎车。

丰田也注意到，欧盟正在改变全面纯电动化的目标，未来在欧盟仍可销售合成燃料（e-fuel）引擎车。丰田新任社长佐藤恒治认为，欧盟改变全面纯电动化的目标，是基于现实的考量。

丰田将提供多种动力车辆的选择，以适应不同产业结构与社会环境下的现实情况。与2019相比，丰田在2030年将减少二氧化碳排放量30%，2035年减少50%，并坚持2050年碳中和目标。

佐藤恒治也强调，丰田转型为Mobility Company的三阶段目标，第一阶段将运用纯电动车储存电力与移动的特性，形成新的能源网络并加强能源安全，此外也透过收集车辆与乘客信息，使车辆智能化技术进一步发展，关键就在于车载OS平台。

第二与第三阶段，将透过自动驾驶电动巴士Palette，推动交通移动服务（MaaS），再与交通、物流、能源等其他社会系统相结合。为此，丰田正在智能城市Woven City进行实验。

新任副社长中岛裕树则指出，2026年推出的纯电动车续航力是目前车款的2倍。丰田一直以来生产方式也将改变，制程将减少2分之1，其中包括应用连线技术的无人搬送车（AGV）系统、自动检测系统等，彻底改变工厂面貌。

责任编辑：朱原弘