巩固Non-China电池供应链 加拿大积极招商韩厂

加拿大祭出激励政策，积极对韩国电池业界招商。InterBattery

面对美国、欧盟（EU）等关税同盟国实施对国内设限的贸易政策，吸引韩国电池业界前往当地设厂，加拿大也有意建立电池价值链，由联邦政府与省政府祭出奖励招商政策，以积极移动对韩国业界释出善意。

据韩媒Money Today报导，美国与欧盟欲打造「Non-China」的电池供应链，使全球电池生态圈二分为国内与韩国。加拿大与美国有《北美贸易协定（USMCA）》，与欧盟有《欧加全面经济贸易协定（CETA）》，因此加拿大必须拉拢韩国。

目前加拿大持续与多家韩国企业研议投资计划，最快2023年底前就能确定。除了省政府为吸引韩国电池业界投资提出奖励方案，联邦政府也计划提供配套支持。

2023年InterBattery活动日前在首尔Coex展览馆举行，加拿大由联邦政府与魁北克省联合设置大规展区，邻近韩国电池三雄的摊位，打出人事费比美国便宜、同样可享受北美关税优惠、适合原物料采购及运输等优势，欲吸引有意前往北美投资的韩国企业。

韩国业界表示，加拿大在原物料、投资成本、基础设施、环保层面具有优势。安大略省堪称加拿大的汽车产业重镇，有福特（Ford）、通用汽车（GM）、丰田汽车（Toyota）、本田（Honda）等业者的工厂聚集，而美国的主要汽车产业也邻近与加拿大接壤的五大湖区，联络相对容易。

魁北克省有富含电池材料矿物的矿山，也有水力发电，电费相对便宜，有利于业者减碳。乐金能源解决方案（LG Energy Solution；LGES）与Stellantis合资的电池工厂、Posco Future M与通用汽车合资的正极材料工厂、索路思高新材料（Solus Advanced Materials）独资的电池铜箔工厂都位在魁北克省。

韩国政府表示，先前加拿大虽然提出激励政策的方向，但未公布细节，让有意前往加拿大投资的韩国业者犹豫，最近细部措施虽然仍未公布，但有意投资的韩国业者已开始加紧脚步筹备。

责任编辑：陈至娴