直击股东大会｜华阳集团：新能源订单占比持续提升，预研项目暂未采用4D毫米波雷达

集微网消息 3月17日，惠州市华阳集团股份有限公司（证券简称：华阳集团 证券代码：002906）召开了2023年第一次临时股东大会，本次会议审议了《关于注销公司回购证券专用账户股份的议案》，爱集微作为其机构股东参与本次会议，并对该议案投出同意票。

会后，爱集微还与华阳集团对公司汽车相关业务情况展开了交流。

汽车电子业务获多个新定点项目

不久前，华阳集团发布了一份《关于对外投资设立参股子公司暨关联交易的公告》，公告称，华阳集团与关联法人信华精机、华信投资、惠山工业、员工持股平台合伙企业（暂未设立，以工商核准登记为准）共同出资设立惠州市信华光学技术有限公司（暂未设立，最终以工商登记机关核准的名称为准，以下简称“信华光学”），注册资本为6,000万人民币，其中公司出资357.1440万人民币，持有其5.9524%的股权。

资料显示，信华光学的经营范围包括设计、制造与销售车载镜头及其模组、安防镜头及其模组、运动DV镜头、玻璃镜片及塑胶镜片等光学元器件、光学组件、光学仪器，上述产品在国内外市场销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）（最终以市场监督管理部门核准的经营范围为准）

华阳集团表示，本次拟对外投资设立的参股子公司由信华精机控股、公司参股，主要为配合

信华精机进一步完善在光学业务方面的战略布局，更好地激励业务团队开展更多增值业务，完善员工激励，提升综合竞争力。

事实上，布局车载光学领域的企业并不少。对于信华光学的核心优势，华阳集团公司董秘李翠翠谈到：“其实信华精机现在在这个领域的产品已经做得很成熟了，有一定的市占率。目前产业链许多摄像头厂家的光学镜头都是由他们供应。只不过现在把它剥离出来，作为一个独立的法人单位，可能再配上一些员工激励计划，希望在快速发展的市场上面拿到更多的市占率。”

除了光学领域，华阳集团针对汽车产业的布局还包括多类汽车电子相关产品、精密压铸，其他业务包括 LED 照明、精密电子部件等。随着该公司主营业务在手订单持续增加，新能源订单占比也不断提升。

从华阳集团三季报可以看到，公司在备货方面的支出、存货金额都同比有所提升。

李翠翠告诉爱集微：“其实目前的指标应该处于一个正常水平，三季度末的增长主要有两个原因，一是公司的营收持续增长；其次是因为我们所处的产业有周期性，一般第四季度是产业旺季，我们备货策略是要提前做一点备料，所以基于车厂给我们的计划和我们对产业的预判，一般四季度会放，备货会比其他季度多一点。”

据华阳集团介绍，2022年第四季度以来，公司汽车电子产品获得包括长城、长安、吉利（含极氪）、北汽、奇瑞、东风乘用车、蔚来、合众、合创汽车、VinFast、其它客户（包括因商务原因不方便披露的客户）新定点项目；精密压铸业务承接了包括比亚迪、采埃孚、博格华纳、大陆、伟世通、苏州泰科、安费诺等多个客户的新定点项目。

4D毫米波雷达尚需市场验证

值得关注的是，在华阳集团围绕智能驾驶布局的众多产品线中还有与毫米波雷达相关的产品。此前，华阳集团在互动平台表示：“公司精密压铸产品有毫米波雷达定点项目，部分产品已量产。”

不过在会后交流时，李翠翠具体介绍提到：“我们是产品上会应用到毫米波雷达，比如自动驾驶系统的项目，上面肯定是要用毫米波雷达，目前没有自己生产制造毫米波雷达。我们现在预研的自动驾驶的域控产品，其实还没有用到4D毫米波雷达。”

谈及4D毫米波雷达的发展前景，李翠翠指出：“其实4D毫米波雷达是一个新的东西，特斯拉提出来之后，市场就把它做作为一个标杆，但实际上特斯拉它自己还没用，它真正上车可能还需要一点时间。”

李翠翠认为，4D毫米波雷达能否起量主要取决于几方面的因素：“首先是技术的成熟度。因为它现在还没有量产，没有经过验证，很难说这项技术是不是已经成熟，所以我们也还处于观望阶段。其次，4D毫米波雷达能否上车还取决于它的性价比。虽然大家现在将4D毫米波雷达跟激光雷达比较，号称是更有性价比，但这个性价比够不够，现在还很难说。”

李翠翠表示：“新技术、新方向公司肯定都要跟，但目前连特斯拉都没有上车，很难下定论。因为现在市场上概念的东西非常多，这个概念能否找到正确的应用场景，是不是能够实现很好的商业落地，都是需要市场来验证的。消费者买不买单，这是最根本的问题。对消费者来说，他因为这个东西多花了钱，所以会判断这个东西是否有比较好的性价比，并且解决了他的痛点。”