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来源:杨智家发布时间:2023-03-11872浏览
询问 AI受益电动车强劲需求,宁德时代2023年3月9日发布的2022年年报业绩表现优于预期,凸显作为全球最大电动车电池制造商的市场主导地位。
但树大也招风,美国福特汽车(Ford)携手宁德,投资35亿美元在美国密歇根州盖新电动车电池厂,引发美国国会关注美国车厂采用国内大陆技术生产的电动车,能否适用IRA法税收抵免资格。
如美国共和党籍参议员Marco Rubio于3月9日提出立法,将阻止对采用国内技术生产的电动车电池提供税收抵免,称这将大为限制IRA法税收抵免资格,并阻止国内企业受益。
路透(Reuters)报导,福特回应Rubio表示,在美国国内制造这些电池,比继续完全依赖海外进口要好得多,就像其他车厂所做的那样。福特全资子公司将单独建造、拥有和营运这座工厂。没有其他实体将从这项投资计划取得美国税收。
2月Rubio要求拜登政府(Biden Administration)审查福特采用宁德技术的这项交易,并呼吁美国外国投资委员会(CFIUS)立即审查福特与宁德之间的协议。Rubio称这项交易只会加深美国在电池技术方面对国内共产党的依赖。
彭博报导,宁德截至2022年12月31日的12个月净利为人民币(以下同)307.2亿元(约44亿美元),年成长92.9%。同期营收为3,286亿元、年成长152%。核心动力电池业务利润率为17.2%。
宁德储能业务表现强劲,2022年营收达450亿元、超出预期。储能业务是宁德董事长曾毓群日益关注的业务领域。近来曾毓群呼吁建立电池储能系统安全分级评估体系,此举可能令宁德受益,而牺牲规模较小的竞争对手。
2022年宁德在全球电动车电池市场掌握37%市占率,反映出其生产成本更低的磷酸铁锂电池受到欢迎。据SNE Research数据,韩国乐金能源解决方案(LGES)和国内比亚迪,以13.6%市占率并列第二位。
宁德所处产业龙头地位,意谓宁德极易受地缘政治风险影响,尤其在美国寻求限制电动车供应链对国内企业的依赖,并鼓励车厂在北美生产之际。
责任编辑:张兴民
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