GM旗下自驾车新创Cruise将专注于削减成本

图为Cruise的自驾车在旧金山街头测试。Cruise

通用汽车（GM）旗下自驾车公司Cruise表示，由于众家自驾车公司亏损持续增加引发投资者担忧，一些公司被迫关闭工厂，因此Cruise在2023年将专注于削减成本。

根据路透（Reuter）报导，Cruise营运长Gil West于3月6日表示将继续关注软硬件，包括零件成本及车上的零件数量。随着业务持续发展，公司将继续降低成本。2022年GM在Cruise业务上烧掉了近20亿美元。

由于繁琐的法规、安全调查和技术开发难度过高，全自驾车并未像最初预期那样迅速上路。福特（Ford）和大众汽车（Volkswagen）于2022年秋天宣布，将关闭Argo自驾车部门，转而专注于能更快看到投资回报的驾驶辅助技术。

Cruise竞争对手、Google旗下自驾车部门Waymo在2023年已裁员逾8%。

West表示，Cruise已在旧金山提供有限范围的服务，配备自驾技术的Chevrolet Bolt车队已累积100多万公里的自驾里程，并开发全新的Origin全自驾车。用于拼车和送货的Origin没有方向盘，只有类似捷运的车门。Origin已进入认证的最后阶段，并准备全面生产。

对Cruise来说，2023年是关键一年。在这一年里，不仅Cruise将脱胎换骨，大众对自驾车的认知也会改变。

责任编辑：张兴民