路透：富士康电动车产能 类苹果大客户订单得尽快落袋

富士康俄亥俄州工厂目前为Lordstown Motors，生产少量Endurance电动皮卡车。图为该厂生产线一景。李建梁摄

富士康积极布局电动车造车商机，希望在电动车时代做到iPhone等级代工制造方面的业务。路透（Reuters）报导分析称，富士康首先需要在电动车制造领域找到一家相当于苹果（Apple）下单规模的厂商，而且速度要快。外界分析，富士康需要在电动车制造上赢得一份大单，以证明富士康能够驾驭电动车变革浪潮。

富士康向路透表示，富士康的合作成果有很多将在2023年陆续出炉。电动车需求正带动产业的破坏，传统大型车厂已经或正在转向寻找更洁净或更智能移动的解决方案。

路透报导称，富士康正在开发一个专业的电动车供应链，包括芯片与电池，并收购位于美国俄亥俄州Lordstown的前通用汽车（GM）工厂，以及找来前日产汽车（Nissan）高层关润（Jun Seki）出任集团电动车策略长。

针对富士康寻找为传统车厂生产电动车订单情况，大和资本市场（Daiwa Capital Markets）分析师指出，如果富士康2023年未能取得订单，2024年会更难取得。未能跟上这波浪潮，可能会迫使富士康与较低端国内大陆车厂竞争，国内车厂可能转而从事电动车代工、并削价竞争。

富士康产品长萧才佑向路透表示，富士康希望打造一种生态系统，让所有业者、如联合航空（United Airlines），也都可以投入造车。

路透报导分析，富士康的关键将是赢得首家大客户，为富士康俄亥俄州工厂找到产能出海口，该厂目前为Lordstown Motors生产少量Endurance电动皮卡车。富士康同时拥有Lordstown Motors少量股权，并已宣布计划为美国电动车新创企业Fisker造车。

富士康向Lordstown Motors所购买、位于俄亥俄州的这座前通用工厂，是全球产量最大的单线汽车组装厂之一。该厂产线每年可生产约32万辆汽车。

富士康俄亥俄州生产控制总监Ian Upton表示，富士康希望在俄亥俄州工厂生产约30万辆电动车。富士康很乐意找到可下25万辆左右电动车制造订单的客户，其于产能则找寻利基类型客户造车订单填补。

责任编辑：张兴民