丰田拆解Model Y后大为赞叹

丰田2022年首发bZ4x，开卖不久就发布全球召回。法新社

丰田汽车（Toyota）终于体认到纯电动车（BEV）转型的迫在眉睫必要性，2023年2月上旬前CEO丰田章男，更为此让位给首席品牌长佐藤恒治出任新CEO，只为试图扭转这几年来丰田在电动车转型上处在全球相对落后局面。

此前丰田在汽车电动化转型发展上，并不是相当全心全意投入，且相较其他欧美传统车厂早已宣布将大举投入巨资在发展自主纯电动化蓝图，丰田直到2023年初，才见到不彻底转型不行的具体移动。

近期，丰田似乎已真的改变了长期以来对纯电动车的排斥立场，这可从丰田内部对Tesla Model Y进行拆解，想要一窥内部全貌，可见其态度上的转变。

据Automotive News报导，据一位检查过Model Y零组件的丰田高层指出，拆掉Model Y外壳，真的像是一件艺术品，令人难以置信。丰田似乎对Tesla电动车架构和动力系统的简洁性，印象特别深刻。

Teslarati报导，是否丰田经拆解Model Y后有新体认，仍待观察。但对Tesla来说，Model Y内部结构确实可见多年来持续进行硬件升级，让造车过程更优化及更具成本效益。

Tesla与IDRA等业者合作打造Giga Press设备，让Model Y可进行大型铸造，省去采用许多导致生产更加复杂的零组件。丰田拆解的Model Y是搭载46800电池组版本，报导提及这辆Model Y的电池是车辆结构本身的一部分。

Tesla经过多年潜心优化开发的方法，有效省去了数百个零组件、合计约220磅（约100公斤）的重量。Model Y还提高了电池续航里程、降低整体成本。

一名丰田高层形容，Model Y造车方法，为完全不同的制造理念。丰田此时需要的，是不同于丰田迄今为止一直在做的事情，丰田需要一个真正完全属于电动车的新平台。

但近年丰田在转向电动车变革方面一直存在问题。如丰田2022年面向全球市场发布的首款纯电动车型bZ4x，正式开卖后不久就发生重大安全召回事件，凸显进军纯电动车领域的出师未捷。

如今丰田计划打造全新电动车平台，预计从2026年开始推出新款电动车。凸显丰田体认到必须在新时代跟进众家车厂，投入纯电动车竞局的危机。

责任编辑：朱原弘