特斯拉带崩多只A股！

来源:半导体行业圈发布时间:2023-03-021567浏览

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据报道，当地时间3月1日，特斯拉投资者大会上，特斯拉方面表示，下一代平台将减少75%的碳化硅。此外，特斯拉介绍，其下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。

受此影响，A股市场碳化硅和稀土永磁板块下挫，截至收盘，碳化硅龙头天岳先进大跌超10%，东尼电子10CM跌停，晶盛机电、三安光电等跟跌；而稀土永磁板块的华宏科技、金力永磁、大地熊、中科三环等大跌超7%，广晟有色、龙磁科技、中国稀土、北方稀土等跟跌。
对此，相关公司火速回应。天岳先进投资者热线表示，早上刚看到新闻，二级市场的股价确实受到了影响，其他影响还没法衡量。
特斯拉方面表示，将继续减少Model Y车身零部件数量，将车身分解为几个部分，从时空角度提升生产效率30%，将序列组装和平行组装同时进行，例如内饰从下到上组装，同一时间对不同部分进行操作。

特斯拉方面多次强调，最终，整车的组装将只需要进行一次。特斯拉方面认为，传统的车辆组装方式，包括冲压、车身、油漆和总装，是较为低效的。这样可以减少生产占地面积40%，资本支出也可以大幅降低，每辆车的成本也可以大幅降低。特斯拉指出，下一代车型制造成本将降低50%。

特斯拉还讨论了电子电器和软件的重要性，特斯拉工厂在生产线和自动化设计方面表现出色，这使特斯拉能够设计出既高性能又易于组装的产品。
从供应链角度来看，特斯拉方面表示，到目前为止，汽车中的低压电子设备一直很杂乱。高管们指出，从Model S到Model 3，特斯拉将其线束减少17公斤，未来线束将进一步减少。
特斯拉表示，为降低电子设备的复杂性和成本，对于Cybertruck，特斯拉正在设计车内85%的控制器。在下一代平台中，特斯拉正在设计全部的控制器。Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。

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