传华为研发人员撤离赛力斯 余承东：投入不减反增

集微网消息，在江淮汽车股价大涨前，和华为合作甚密的赛力斯却因海报logo变更以及华为研发人员大量撤离的传闻而股价跳水。华为智能汽车解决方案BU CEO余承东回应了近日关于“华为研发人员大量撤离赛力斯”的相关传闻。

在第一财经近日的采访中，余承东表示，华为对赛力斯的投入不但没有减少，反而是在增加，并强调在智选模式下，受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。余承东还称，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场。“华为车BU要在2025年实现盈利的目标，得先帮车企卖100万台车。”据他透露，今年M5、M7会推出高阶智能辅助驾驶版，M9也会正式上市。

余承东表示，华为和赛力斯双方是联合研发，华为不仅提供零部件，从设计、质量、用户体验、整体的质量管控、OTA的版本升级等，了解消费者的需求，看消费者满意和不满意的在哪些地方，不断地软件升级。

2月初，网传“华为车BU COO王军已被停职，余承东将全面接管华为汽车业务”，为此“华为终于要造车了”的热议四起。对此，华为常务董事、终端BG CEO、汽车BU CEO余承东回应道：“（这次）是正常的人事调整变动，方向上没有变化。”

2月14日晚，赛力斯再发说明公告称，公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。未来双方将进一步深化合作，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。

（校对/赵月）