精华汇总丨GMSL、BMS、汽车测试，这些硬知识别再错过啦！

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ADI在自动驾驶、驾驶室电子产品、MEMS安全和安保、EV和HEV动力总成以及汽车电源管理方面的能力，可帮助客户设计更安全、更环保、更舒适的汽车。

本篇内容我们将盘点近一年ADI的那些关于汽车电子的硬知识！记得点赞收藏哦~

ADI的Gigabit Multimedia Serial Link™(GMSL)串行器和解串器(SerDes)可以通过单根STP或同轴电缆，同时提供高分辨率视频、音频传输和控制。GMSL信息娱乐显示IC能够灵活用于所有视频接口，提供汽车互联、增强功能安全和加密功能，以及EMC/EMI性能，同时在汽车的整个使用寿命内针对电缆老化和温度变化提供自动补偿。

想了解用于高速数据传输的GMSL串行器和SerDes背后的技术么？在线是视频课程《带您了解ADI的串行解串器GMSL的技术原理》 介绍了 GMSL 技术、有关 GMSL 正向和反向信道架构的信息，以及 GMSL 关键特性的概述。

MEMS IMU经常用作自动地面车辆(AGV)导航控制系统(GNC)中的反馈检测元件。

在线是视频课程《自动驾驶车辆导航中的MEMS IMU》提供了IMU在这些系统中作用的功能概述，特别强调了在新兴AGV系统概念和架构开发阶段中经常被忽视且强调不足的重要性能指标和关键功能。

个性化、自动化、连接和电气化等汽车大趋势推动着新特性和应用的快速采用，从而极大地增强我们的驾驶体验。ADI公司结合了深厚的市场专业知识，并与行业领导者就领先的连接技术进行协作，以提供汽车连接解决方案。

在线是视频课程《ADI汽车连接解决方案》讨论了ADI连接技术如何在汽车现实世界和数字世界之间架起桥梁。

在ADI公司，我们相信“如果没有经过测试，它就不起作用。”

汽车测试不仅仅是字面含义。考虑一下一辆汽车中有多少系统必须经过彻底测试才能视为可以安全驾驶：车载充电、车内通信、ADAS系统、电子动力转向和悬架、逆变器、牵引电机、电池、模块和电池组……不胜枚举。

还要考虑在车辆投入生产之前对其进行的广泛研发工作，在生产过程中进行的所有测试，以及保持这些汽车正常运行所需的大量售后维修和诊断设备。

最后，考虑汽车以外的其他交通方式所面临的挑战：飞机、铁路、海运。各类交通工具的每个部件都必须在每个阶段进行测试，并且每个部件都需采用自己的方法和设备来完成测试。如果没有经过测试，它就不起作用。

电动汽车关键子系统示意图

ADI的汽车测试解决方案旨在通过确保被测设备满足或超过所有性能要求、遵守安全认证并成功通过软件回归测试等基准，来验证下一个突破并推动创新。

以下资源点击ADI智库，在搜索栏输入“汽车”即可查看。

特斯拉对电池“超级工厂”的巨额投资，以及大众汽车计划到2030年1在欧洲建设6座专用电池生产厂，均表明电池已成为汽车行业最具战略意义的组成部分。

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功率转换控制器的设计都是一项困难而复杂的工作。本文说明了LED驱动器使用的不同开关拓扑的优势、权衡取舍和应用，旨在简化选择过程。