【建厂】比亚迪李柯:正探索在欧洲建立自己的工厂；中集车辆拟13.56亿元转让深圳专用车100%股权；韩汽车零部件制造商利润有望增

1.比亚迪李柯：正探索在欧洲建立自己的工厂；2.宁德时代：麒麟电池预计将于一季度量产；3.吉利汽车：1月总销量同比减少约29%；4.中集车辆拟13.56亿元转让深圳专用车100%股权；5.受惠于现代和起亚销量，韩国汽车零部件制造商的利润有望增加；

1.比亚迪李柯：正探索在欧洲建立自己的工厂；集微网消息，彭博2月7日消息，亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示，比亚迪公司正探索在欧洲建立自己的工厂，而并非专注于其他公司的设施。2022年9月底，比亚迪宣布，面向欧洲市场推出汉、唐、元 PLUS 三款新能源车型，开启欧洲多国交付。截至目前，比亚迪乘用车已相继进入挪威、荷兰、瑞典、德国、法国、澳大利亚、以色列、日本、泰国、马来西亚、印度、巴西、墨西哥等全球多个市场。2022年12月7日，李柯曾表示，比亚迪在欧洲建电动车厂事宜在计划中，正在尽职调查。今年1月24日，华尔街日报援引知情人士消息称，福特汽车正计划将位于德国的萨尔路易工厂出售给全球首家成功转型新能源汽车的比亚迪，据报道，目前福特主要将该工厂用于生产Focus紧凑型车型，计划于2025年结束生产计划。而从李柯最新回应看，比亚迪更倾向于在欧洲自建工厂。（校对/占旭亮）2.宁德时代：麒麟电池预计将于一季度量产；集微网消息（文/白雨轩）2月7日，宁德时代在投资者互动平台就“咱们公司10分钟快充的麒麟电池已经开始量产了吗？什么时候发布5分钟快充电池？”等问询问题表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。宁德时代还透露，公司一直引领国际前沿的研究，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。同时公司按需扩产，预计产能逐步释放，以平稳生产保障客户交付需求。日前，宁德时代公布了2023年首个大项目——计划投资不超过238亿元建设新材料项目，直指锂电材料及回收业务。公告称，为了推动公司锂电池材料及回收业务发展，并保障锂电池原材料的供应，公司拟由控股子公司广东邦普循环科技有限公司（以下简称“邦普循环”）在广东省佛山市佛北战新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过238亿元。宁德时代将建设具备50万吨废旧电池材料回收（含兼容过程料）及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地。（校对/黄仁贵）3.吉利汽车：1月总销量同比减少约29%；集微网消息（文/白雨轩）2月7日，吉利汽车在港交所发布公告称，本集团于2023年1月之总销量为103,452部，较去年同期减少约29%，主要受春节假期提前影响。据悉，2022年，吉利汽车集团新能源转型成效显著，已构建纯电、混动、换电及甲醇等多技术路径并行发展的电动化体系力，实现了销量、渗透率双增长。12月，新能源(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量44550辆，环比增长约29%，单月新能源渗透率达30.5%。集团新能源全年累计销量达328727辆，全年新能源渗透率约23%，较2021年实现翻三番，远高于业平均增幅，且单月新能源渗透率已多次突破30%。据吉利汽车集团官网消息，2023年，吉利汽车集团将销量目标定为165万辆，新能源渗透率翻三番，智能化、全球化进程加速。此外，集团旗下各品牌也在重点领域取得重大突破。作为全球新高端品牌，领克在全球市场的销量和品牌认可度也不断提升，今年累计销量达180127辆，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌；作为高端智能纯电品牌，极氪全年累计交付达71941辆，平均订单金额超33.6万元，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军；沃尔沃汽车全球销量达615121辆，其中在中国大陆销量达16.2万辆，纯电车型销量同比上涨201%；极星全球销量达51500辆，同比增长80%，已在纽约纳斯达克正式挂牌交易，目前正在加速推进可持续出行转型的目标；路特斯在全球上市首款纯电超跑SUV Eletre，在英国伦敦进行了全球首秀，品牌迎来向电动化、智能化转型重要的里程碑。（校对/黄仁贵）4.中集车辆拟13.56亿元转让深圳专用车100%股权；集微网消息（文/白雨轩）2月6日，中集车辆发布公告称，中集集团拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益，故拟购买中集车辆集团股份有限公司的全资子公司深圳专用车100%股权。同时，公司自2022年开始筹划和推动生产组织结构性改革，中集集团拟购买标的公司100%股权的意向符合公司面向未来的战略规划，有助于公司推动的供给侧结构性改革，提升公司的经营质量和经营效率，进一步推动公司的高质量发展。公司及公司之全资子公司 CIMC VEHICLE INVESTMENT HOLDINGS COMPANY LIMITED 拟与中集集团签署《关于深圳中集专用车有限公司之股权转让协议》，并且拟向中集集团转让所持深圳专用车合计100%股权，转让价格合计为人民币13.56亿元，支付方式为现金。中集车辆表示，公司本次拟转让全资子公司深圳专用车100%股权，是基于中集集团拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益，向公司发起购买目标公司100%股权的意向，与此同时，公司自2022年开始筹划和推动生产组织结构性改革，交易事项符合公司面向未来的战略规划，有助于公司推动的供给侧结构性改革，提升公司的经营质量和经营效率。同时，本次交易实施完成后，公司将继续把握全国统一大市场发展契机，积极推动公司在深圳及粤港澳大湾区的生产组织结构性改革，用第三代LTP生产中心和LoM制造网络来构建半挂车和专用车上装业务，积极探索面向未来的产品与创新的商业模式，依靠创新驱动实现公司内涵型增长，进一步推动公司的高质量发展。（校对/黄仁贵）5.受惠于现代和起亚销量，韩国汽车零部件制造商的利润有望增加；集微网消息，据Business Korea报道，随着汽车制造商增加产量，预计韩国汽车零部件制造商的营业利润将增加。根据FnGuide的数据，现代摩比斯、HL万都和现代威亚今年的营业利润预计分别增长26.6%、26.5%和22.3%。据估计，Hanon Systems今年的销售额将从2592亿韩元增加到4263亿韩元。同时，上个月在美国，现代汽车公司和起亚汽车公司分别售出了大约30,000辆和28,600辆汽车。每一项同比增长都超过30%。分析师在汽车零部件行业的首选是HL Mando和现代摩比斯。这是因为尽管业务表现有所改善，但它们的股价仍被低估。今年，HL Mando和现代摩比斯的股价分别上涨了6.49%和1.48%，而现代汽车和起亚的股价分别上涨了8.73%和14.63%。（校对/武守哲）

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