Wolfspeed于德国建造全球最大电动车碳化硅片厂

Wolfspeed计划与ZF合作，在德国兴建新晶圆厂以及研发中心。Wolfspeed

美国宽能隙半导体业者Wolfspeed宣布，将在德国萨尔兰邦（Saarland）投资30亿美元兴建1座晶圆厂，计划投入碳化矽芯片的制造，供应电动车与工业应用市场需求。

综合路透（Reuters）、金融时报（FT）与彭博（Bloomberg）报导，这座新厂的预定地，前身为一座退役煤炭发电厂；在建成以后，有望成为全球最大的碳化硅片厂，预计于2027年以前投产，并用3年时间达到产能满载阶段。

根据Wolfspeed 2023会计年度第2季（截至2022年12月25日）财报，欧洲地区贡献Wolfspeed最多的营收，占比达到29.4%，其次才是美国与国内。

德国车用零件业者ZF GroupCEOHolger Klein表示，这座新厂有望稳固供应链，并推动交通运输领域的转型。Wolfspeed表示，ZF会投资1.85亿美元并取得新厂的股权，同时预期会收到投资总额20%的政府补助。

另外，虽然目前德国高涨的能源价格令人忧虑，但Wolfspeed指出，在新厂启用以前，相信再生能源领域的发展，能够带动价格下降。

德国总理Olaf Scholz在拜访新厂预定地时表示，Wolfspeed建厂计划证明，企业若要进行永续性投资，没有比欧洲更好的地方。萨尔兰邦邦总理Anke Rehlinger也表示，虽然美国《降低通膨法案》（IRA）形成对德国与其他欧盟国家的强力竞争，但相信「我们可以取得胜利」。

美国IRA于2022年8月生效，随之而来的庞大补贴政策，引发欧洲忧虑自身会因此失去对企业绿色投资的吸引力。

欧盟执委会（EC）于周三（2月1日）提议放宽对国家补助的限制，以利欧洲在电动车与其他绿色产品领域，提升相对于美国的竞争力，同时减少对国内的依赖程度。这项提案也被外界视为是对美国IRA的反击。

EC还宣布，会重新调整现有欧盟资金的用途，并加快绿色计划的批准速度，同时促进贸易协议的签订，以保障关键原材料的供应。

除了晶圆厂以外，Wolfspeed与ZF还会在德国建造1座研发中心，负责进一步研究碳化矽芯片的用途，目的是改善逆变器的效率。这座研发中心将由ZF取得多数股权。ZF也计划在供应电动卡车制造商的逆变器产品中，采用Wolfspeed的芯片。

责任编辑：张兴民