拆解苹果新款M2 Pro笔记本，内存变成4条4GB，散热片还缩小了

来源:电子工程世界发布时间:2023-01-311387浏览

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苹果M2 Pro笔记本才刚发布没多久，就被成功拆解了！14寸M2 Pro笔记本对比14寸M1 Pro笔记本:

内存模块从M1 Pro的2个8GB变为现在的4个4GB，散热片还明显缩小了……

慢着慢着，虽说苹果推出了自助维修服务，但M2 Pro笔记本的维修手册也还没出来呢，那这是怎么拆的？熟悉的朋友可能知道，这次苹果发布的M2 Pro笔记本除了芯片更新，机身模具与2021款几乎无变化。所以iFixit试着用M1 MacBook那长达160多页的自助维修手册试了下M2 Pro笔记本，结果你猜怎么着？成了！（好吧也不意外，苹果毕竟要考虑环保嘛，手动狗头）那具体来说，苹果都对M2 Pro笔记本内部都进行了哪些“升级”？一起来看看～

M2 Pro都有哪些变化

既然都能用旧的维修手册成果拆解新的M2 Pro，那就意味着变化肯定是没多少，并且都只是一些微小的改变。

△图源：wccftech首先最“有趣”的变化就是散热片的尺寸了，M2 Pro SoC上的散热片尺寸不但没有维持M1 Pro的，反而还减小了不少。随后在继续拆解的过程中，比较明显的一个变化就是内存模块的变化：

M2 Pro内核两侧各有两个SK Hynix4GB的LPDDR5内存模块，总共四个（和M2 Air中的一模一样）；而旧版的M1 Pro核用的是8GB三星LPDDR5内存模块，两侧各一个。

同样的容量大小，至于为什么选择4个更小的RAM模块，而不是沿用旧版的两个大模块？这在很大程度上要归结于供应问题上，当时苹果做出设计选择时，ABF衬底供不应求。不过现在这样的设计也有好处，SemiAnalysis首席分析师迪伦•帕特尔（Dylan Patel）称：

使用四个较小的模块可以降低从存储器到SoC的基板内的路由复杂度，从而减少基板上的层数。这使得它们能够进一步延伸有限的基板供应。

△左侧M1 Pro SoC/右侧M2 Pro SoC 图源：iFixit当然，“供应危机”引发的设计改变还不止于此，另外一个很明显的变化就是NAND模块。目前，随着更小的模具被淘汰以及行业朝着更大的NAND模具密度发展，更小的128GB模块越来越难以获得，购买这些模块的成本也越来越高。对于苹果来说，带来的结果就是RAM模块这边在被拆分，那边NAND模块却“背道而驰”：

从M1 Pro笔记本上的4个更小的128GB模块发展到M2 Pro上的两个更大的256GB模块。

这样的设计带来的性能变化就没有RAM模块那么友好了。M2 MacBook Air的基础机型上同样是两个256GB的NAND模块，导致读写性能大幅下降，遭受到了20-40%的性能打击。也有消息传出，14寸M2 MacBook Pro的基础机型也出现了类似的状况。

△上图是M1 Pro逻辑板，右下角有两个128GB的NAND模块，反面有两个/下图是M2 Pro逻辑板，右下角两边各有一个256GB的NAND模块图源：iFixit对于这个变化，有网友称两代笔记本之间NAND软件包的球距也有所改变，总共110个pads变成了315个pads，仅仅看软件包的数量可能不能说明性能方面的全部情况。此外这位网友还给出了不用拆解电脑就能查看SSD中有多少NAND软件包的方法：使用ioreg工具，可以从Terminal获得关于SSD架构的相当广泛的信息：ioreg -lrw0 -d1 -c AppleANS3NVMeController。