关于牵引逆变器技术，你想了解的知识点都在这里！

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新型电动汽车将拥有更高的性能和更长的续航里程。由于电动汽车将储存的电能转化为推进力，此类改进主要发生在电力电子领域，而不是牵引电机领域。牵引逆变器负责执行从高压电池包到电机的能量转换并驱动车辆运行，而大多数电动汽车的头条新闻都集中在电池系统的创新上，却往往忽略了牵引逆变器。的确，动力电池作为电动汽车最核心的部件，始终担当着电动汽车效能提升的重任。而如今，逆变器或将凭借能效提升潜力的深入挖掘，从幕后走上台前。

借助于德州仪器具有带实时控制功能的微处理器和隔离式栅极驱动器，牵引逆变器的进步正在进一步推动人们对电动汽车性能升级的期望。

想要了解德州仪器牵引逆变器产品和技术？

这篇合集文章带你一次了解完整！

点击下方文章链接，

首先让我们来了解一下牵引逆变器。

牵引逆变器：汽车创新与性能的相互交融

牵引逆变器和电机控制系统对于实现出色的电动汽车 (EV) 性能至关重要。为了构建出色的下一代系统，设计工程师必须降低功率损耗并提高系统效率，从而使电动汽车更可靠、延长续航里程并提高安全性。1分钟带你了解德州仪器如何助力电动汽车，使其追求续航里程与加速度二者兼得！

牵引逆变器的设计过程中需要注意什么呢？

点击并阅读下方技术文章，

一起了解一下吧！

• 使用 TI 功能安全栅极驱动器提高 SiC 牵引逆变器的效率

• 了解栅极驱动器和牵引逆变器系统的功能安全

• MCU 解决 800V 电动汽车牵引逆变器常见设计挑战的 3 种方式

此外，德州仪器还准备了配套的白皮书，

进一步为大家设计牵引逆变器助力！

（点击链接阅读白皮书）

• 《牵引逆变器 – 汽车电气化的推动力》白皮书深入讨论了牵引逆变器设计趋势以及相关半导体技术和元件。

• 《具有卓越性能的电动汽车牵引逆变器设计优先事项》白皮书探讨了牵引逆变器的主要系统趋势、架构和技术。

随着牵引逆变器技术领域正在不断的革新和增长，德州仪器以更高的开关频率可直接优化其可靠性、性能、重量和功率密度，也为采用更轻、更快的电机铺平了道路。

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