比亚迪拟在欧洲开设两家工厂

据报道，中国汽车制造商比亚迪将于未来几个月在欧洲推出其首批电动汽车，并希望在欧洲大陆开设两家工厂。比亚迪正在关注欧洲大陆的东部和西部，但其可能更倾向于在电动汽车需求很高且不断增长的较发达国家地区设厂。

彭博社报道称，在欧洲开设工厂将使比亚迪不仅能够满足不断增长的需求，而且还能避免欧盟对进口产品征收高额关税。这将使其车辆的价格更具竞争力，并帮助该公司在该地区获得更大的市场份额。

比亚迪已经在几个国家/地区设立工厂，包括加拿大的一家工厂和巴西的三家工厂等。按销量计算，比亚迪已成为中国最大的电动汽车制造商。在今年4月，比亚迪电动汽车销量首次超过特斯拉，实际上其电动汽车总销量在世界范围内仅次于特斯拉。在欧洲开设工厂的举措将是比亚迪成为电动汽车行业全球领导者的更广泛战略的一部分。

通过在欧洲开设两家工厂的计划，比亚迪将满足整个欧洲大陆对电动汽车不断增长的需求。该公司今年夏天宣布，希望首先在欧洲开始销售其在中国制造的电动汽车，先从最大的电动车市场（德国、挪威、荷兰、瑞典和法国）开始，然后再进一步扩张。

比亚迪希望以由三部分组成的阵容进入欧洲市场，包括七座电动SUV唐、时尚的电动轿车汉（均起价72000欧元，约52.8万元人民币），以及紧凑型电动车ATTO 3（起售价略低于4万欧元，约29.4万元人民币）。此外，比亚迪海豚和海豹车型也可能被带到欧洲。

此前，根据TrendForce集邦咨询统计，2022年第三季新能源车（包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为287万辆，年成长70%。其中纯电动车（BEV）销量为214.7万辆，年成长75%，插电混合式电动车（PHEV）销量71.4万辆，年成长57%。

纯电动车方面，第一名的特斯拉（TESLA）销量34.4万辆，市占率维持在16%，但销量与第二名的比亚迪距离再次拉近，比亚迪第三季销售25.9万辆纯电动车，较去年同期成长182%，与特斯拉的销量差异已连两个季度小于10万辆。

插电混合式电动车方面，比亚迪以27.9万辆位居第一，市占率39.1%。（文：拓墣产业研究 Amber整理）

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