【北斗导航】完全依赖GPS的历史已经过去，北斗系统可实现全替代

来源:电子技术应用ChinaAET发布时间:2022-12-061269浏览

北斗卫星导航系统(英文名称：BeiDou Navigation Satellite System，简称BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并且具备短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度为分米、厘米级别，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。

全球范围内已经有137个国家与北斗卫星导航系统签下了合作协议。随着全球组网的成功，北斗卫星导航系统未来的国际应用空间将会不断扩展。

高德地图上线了北斗卫星定位查询系统，用户在定位导航时可查看当前所调用的北斗卫星数量，以及具体编号、方位角、高度角、频点、信号强度相关详细信息。

除此之外，在中国卫星导航系统管理办公室的指导和支持下，高德还全面推出了基于北斗系统的一系列大众出行服务，包括车道级导航、红绿灯倒计时、共享位置报平安等，助力这一国家自主高精尖科技在民用出行领域的普及。

据了解，如今高德地图每日为全国用户提供的海量导航服务次数中，大部分已通过北斗系统的定位能力主导实现。

无处不在的北斗

作为我国自主建设、独立运行的卫星导航系统，北斗系统能为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务，是国家极为重要的时空基础设施。自2000年第一颗“北斗一号”实验导航卫星升空，至2020年“北斗三号”全球组网成功，该系统在民用领域的部署愈加广泛和成熟，开始全方位地服务于大众民生。

而本次在中国卫星导航系统管理办公室的指导下，高德地图正式上线的北斗卫星定位查询系统，能够让用户在日常应用导航出行的同时，更深刻地了解北斗系统无处不在的支持。

即日起，使用安卓系统智能手机的高德地图用户在户外使用驾车、骑行、步行导航等服务时，就可以通过点击界面中的卫星角标，查看有多少颗北斗卫星参与到当前的定位过程中，同时还能了解具体的卫星编号、方位角、高度角、频点、信号强度等详细信息。

目前，该功能已首先在安卓版高德地图APP中上线，用户升级APP至最新版本后，在户外导航时即可查询体验;iPhone用户(iPhone 12及以上机型)使用时，则会看到“北斗卫星正在为您定位”的提示，以及北斗系统的介绍。

北斗系统的应用也将进一步推动中国铁路勘测向智能化方向转型。近年来，随着机载雷达、无人船、倾斜摄影、无人机等新兴测绘技术的普及，我国铁路勘测逐步改变了传统勘测技术手段单一、测量效率低、质量控制难、数据处理效率低等问题。

铁四院勘察院测绘三所所长李猛表示，以前铁路工程勘测，500公里长的道路要分五段，平均每段至少需要50名勘测人员，大约3个月时间才能勘测完成。据估算，通过智能勘测，在初测阶段可减少野外勘测人员规模约40%，工期可缩短约30%。

相关单位宣布，中国已研发成功使用中国自己的北斗导航系统进行铁路勘测，完全可替代美国GPS导航系统。这一消息无疑令人振奋，因为回想几十年来，中国导航系统曾无数次遭遇美国打压，尤其是“银河号事件”，令人倍感屈辱。

上述消息意味着着我国铁路勘测完全依赖GPS的历史已经过去，可实现北斗系统全替代。

北斗导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯GLONASS之后的第四个成熟的卫星导航系统。

大家会很奇怪，北斗导航系统不是2020年就建成并开通了吗?怎么现在还说用于铁路勘测呢?这是因为北斗导航系统之前并非每个领域都能使用，一些复杂的领域还需要逐步开通。

没有北斗导航系统，中国很多领域就会被美国制约，就会被动挨打。

北斗正被政策大力扶持

“十四五”时期是多领域民航强国建设开局起步的第一个五年，中国民用航空局(以下简称“民航局”)首次把产业协同发展作为智慧民航建设的重点内容之一，促进相关产业和民航业相互牵引，扩大产业规模，让民航发展更有希望，更有活力。

一是打造好“民航+数字产业”共同体，民航局已推动北斗系统相关技术标准全部完成国际民航组织专家的技术验证，这也是北斗系统正式写入国际民航组织标准最核心最主要的工作。

二是打造好“民航+先进制造业”产业链，长三角是我国数字经济和航空产业发展活跃增长极，是先进数字技术、先进制造技术汇聚的技术高地，具备建设世界级民航产业集群、产业链、供应链、价值链、创新链的深厚基础。在中国民航全产业链的支撑下，智慧民航建设将会打开更广阔的发展空间。

三是打造好“民航+绿色低碳”生态圈。绿色是高质量发展的底色和基本形态，民航推进绿色发展已进入爬坡过坎的关键阶段，“十四五”期间，民航局从技术、运行、可持续航空燃料、技术机制等方面统筹推进行业绿色发展，更加注重科技创新的战略支撑作用，鼓励行业内外的创新主体，携手推动绿色新技术与民航深度融合。交互创新合作共赢。随着绿色低碳技术在民航领域的广泛深度应用，智慧民航建设会拥有更加生机勃勃的前景。

来源 | 潜力变实力