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来源:DIGITIMES科技网发布时间:2022-12-011571浏览
询问 AIO-RAN商机潜力庞大,然历经多年发展仍未有明显进展。优达董事长兼总经理何文裕指出,O-RAN商机前几年开始起风,近期在欧洲、亚洲都已有愈来愈多电信营运商加入,这股风潮正在放大。
优达2019年率先量产蜂巢基站闸道路由器(Cell Site Gateway Router;CSGR)给美国龙头电信营运商,何文裕表示,过去由美国电信营运商率先推动O-RAN架构,然最近从客户回馈,感受到来自欧洲及亚洲电信营运商的需求。
何文裕表示,欧洲包括西班牙、德国、意大利及法国等地的电信营运商,都对O-RAN抱持高度兴趣并有意导入,感受到O-RAN风潮正在扩大,不像前几年只是起飞,现在风力开始增强。
然何文裕也表示,电信营运商对导入O-RAN感兴趣的最大原因,在于过去整套方案包括软、硬件及后端服务,很完善却也昂贵,且一旦采用后要更换不易,等同被设备商绑住。
何文裕指出,电信营运商期望能有更多资源从事内容等业务,以增加价值,若能透过O-RAN将资源释放,就有更多获利机会,然此做法不只对电信营运商是挑战,对供应商也不容易,首先是要突破ODM对量的迷思。
「网通产品特色,是产品线复杂却量小」,何文裕说,对很多习惯量大的ODM或EMS厂来说,这是很难跨越的心理障碍,台湾有很多ODM厂在云端服务器有极好的优势,然在网通这块却难施展,原因在于心理关卡过不去。
另一项门槛是时间,何文裕说,要做电信营运商生意,一个案子开发到量产,18个月已经算快,然出货量对习惯量大的ODM厂来说不只量小,又要花很多时间,如何能够耐着性子,蹲马步蹲出商机,并不容易。
电信营运商的O-RAN商机看似诱人,然却好看不好吃,需要勇气与资源导入,上述2门槛也让不少ODM厂退步,改为朝5G O-RAN的企业私网迈进,该市场百家争鸣,然也需要积沙成塔,同样考验投入企业的耐心与资源续航力。
优达资本额新台币3亿元,2022年营收年增9成,约50亿元,何文裕笑说,与一线网通厂差距很大,因此优达不做客户终端设备(CPE),避免踏入红海,即使O-RAN也会挑利基市场切入,比如属于回程网络(Backhaul)的Transport Network解决方案。
优达不少员工来自富士康,过去为网通品牌厂代工经验,也成优达现在的养分,何文裕指出,优达委由富士康制造,自身专注于研发与业务,富士康并未持股,只能说员工有富士康的基因,双方是合作紧密的伙伴。
责任编辑:游允彤
电子时报记者,毕业于世新大学-研究所硕士,主跑路线:工业电脑(IPC)
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