美国铁路工人将罢工，半导体厂商芯片运输改用货车

11月29日，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，由于美国货运铁路工人正计划罢工，一些美国科技公司已经转用货车来运送半导体芯片等关键物资。

DHL Global Forwarding 表示，多家公司已开始调整物流。如今货车及拖车数量增加，但这并不意味着有足够卡车来全面接收所有铁路货物。同时，因罢工造成的延误也会增加托运人需支付的迟交货物滞纳金。

这场因铁路工人待遇而起的罢工，在今年7月因总统拜登的介入，工会和铁路系统双方进入60天的“冷静期”。当时在白宫的协调下，劳资双方于今年9月达成一项临时协议，内容包括到2024年为铁路员工加薪24%，每年奖金1000美元，每年额外增加一天带薪假期等，协议还规定工人每年可以请假三次去看医生而不会受到纪律处分。

参与谈判的12个工会中，有8个工会批准了拜登政府促成的临时协议，但美国最大铁路工会之一的国际钣金、航空、铁路和运输工人联合会运输分部（SMART-TD）和另外3个工会否决了临时协议。

其中，SMART-TD批评铁路公司的病假和出勤政策，认为临时协议没有规定带薪病假，而工会要求获得15天带薪病假。同样否决协议的还有，美国道路维护工人兄弟会（BMWED），他们诉求的核心是获得4天的带薪病假。

如果工会和铁路公司之间未能达成协议，美国铁路运输系统准备将在12月9日发动大罢工。

铁路工人在美国供应链中发挥着关键作用，他们负责在全国范围内运输几乎所有经济部门的货物，因此大规模罢工或对美国经济造成严重破坏。

根据美国铁路协会9月份的一份报告，罢工将导致寒假前全美零售商品短缺、制造业停工、民众失业以及客运服务中断等，可能造成高达20亿美元的经济损失。同时，由于供应链中断，罢工也将导致美国消费者价格上涨，使全美持续处于高通胀状态。