直击股东大会 | 沪光股份：紧抓电动化、智能化趋势，积极布局新能源汽车高压线束产品

集微网消息，11月14日，昆山沪光汽车电器股份有限公司（证券简称：沪光股份，证券代码：605333）召开2022年第二次临时股东大会，就《关于选举张玉虎先生为公司第二届董事会独立董事的议案》等进行了审议和表决。爱集微在此次股东大会期间就沪光股份相关业务及议案与沪光股份董事会秘书成磊进行了沟通。

成套线束是营收贡献主力

沪光股份成立于1997年，于2020年8月在上海证券交易所正式挂牌上市，主要从事汽车高低压线束的研发、生产及销售。其主营产品可分类为成套线束、发动机线束及其他线束；主要涵盖整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、发动机线束、仪表板线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。沪光股份董事会秘书成磊透露，目前，成套线束营收贡献超80%。

一直以来，沪光股份致力于为全球范围内优质的汽车整车制造商提供高端产品及服务，其线束产品主要应用在整车制造领域。目前，沪光股份已与大众汽车、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、福特汽车、理想汽车、赛力斯、捷豹路虎等整车厂商建立了稳定的合作关系。

2022年上半年，沪光股份实现营收13.82亿元，同比增长40.37%；实现归属于上市公司股东的净利润-280.84万元，同比下降110.75%。沪光股份2022年半年度报告显示，2022年上半年，沪光股份受国内疫情影响，部分客户需求减少、原材料成本上升、人工成本上涨；同时，沪光股份新设全资子公司重庆沪光尚处于亏损状态。对此，沪光股份董事会秘书成磊进一步表示，受国内疫情影响，运营成本明显增加，沪光股份今年整个4月份的营收大概是正常月份的20~30%。

积极布局新能源汽车高压线束

从电压等级上分，汽车线束可分为低压线束和高压线束，传统燃油车以低压线束为主，用于汽车上各用电设备之间的控制及信号传递；由于动力电池电机电驱动的应用，新能源车对电压电流要求更高，新能源车除低压线束以外新增高压线束需求，作为电动车动力输出的主要载体，主要用于传输电能及屏蔽外界信号干扰。

2022年上半年，据中国汽车工业协会统计数据显示，我国乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比增长6.0%和3.4%；新能源汽车产销266.1万辆和260万辆，同比增长128.4%和122.8%。电动化和智能化双驱动给汽车产业链上下游企业带来了广阔发展空间和市场空间。近年来，随着新能源车品牌和车型增多，新能源汽车渗透率加速提升，带动高压线束市场规模扩大。

当前，沪光股份产品正由传统车用低压线束向新能源车用高压线束及智能车用低压线束升级，并逐步向高端车型渗透。以沪光智能制造生产管理系统为载体，沪光股份积极布局新能源汽车高压线束，同步推进轻量化铝线束的替代研究，增强中高端客户黏性、提高市场占有率。

2022 年上半年，沪光股份陆续取得了理想汽车W01高压线束，智己汽车S12L高压线束，美国T公司M3热管理线束等项目定点；分别实现了赛力斯·问界M5、问界M7高低压线束，理想汽车L9高压线束，奥迪Q6低压线束等项目量产。

加紧推进产能扩充计划

电动化、智能化带动线束行业扩容的同时，也对汽车线束性能等方面提出了更高的要求。多年来，沪光不断加大智能制造领域软硬件和人才投入力度，突破汽车线束传统制造工艺限制，填补了线束制造行业自动化空白。

在技术研发方面，2022 年上半年，得益于沪光股份研发管理协同平台，研发人员在疫情期间可以通过远程协作、在线研讨等方式交付开发任务，各项研发任务进展顺利。其中，较为出色的完成了赛力斯项目的电气系统平台化设计、量产开发及验证。同时，沪光股份小平方铝线应用进入实质项目阶段，高频通讯相关产品进入产品试制阶段，创新性研究的新产品已完成技术可行性研究。

为进一步提高企业核心竞争力，拓展更多市场客户，沪光股份积极推进产能扩充计划，加紧布局智能化工厂产线建设。沪光股份董事会秘书成磊表示，已在重庆沪光智慧工厂完成多条新能源高压线束自动化产线的设计、制造及调试，目前已实现少量生产；昆山泽轩长江路智慧工厂进展顺利，为进一步降本增效，将会把新能源的高压线束产品产线搬移过去。

凭借抢先布局高压线束，随着新能源汽车和智能汽车客户持续拓展，未来沪光股份将更快抢占市场份额。（校对/赵碧莹）