英博尔：IGBT供应情况会在Q4大幅改善，到明年Q1基本不会缺货

集微网消息，10月24日，英博尔在接受机构调研时表示，公司在IGBT方面的供应情况会在四季度大幅改善，到2023年一季度后基本不会缺货。目前与供应商有签订长期采购协议、保供协议。另一方面，公司在快速推进功率芯片的国产化，公司会继续和国际、国内品牌供应商密切合作，解决IGBT供应紧张的问题，打开快速发展中的制约问题。

据介绍，英博尔专注于新能源汽车动力系统领域研发生产，目前已经形成了从A00级车型到C级车型的全系解决方案，以电源系统，电驱动系统和电机、电控单体产品为核心的产品矩阵。公司在2022年前三季度实现13.77亿的营业收入，同比增长202.53%，净利润也快速增长，实现净利润3,255万元。其中第三季度公司营业收入5.08亿元，增速257.3%，同比大幅增长。

关于第三季度收入及利润水平环比下降，英博尔表示，第三季度同比还是有大幅增长，与2022年第二季度收入比较，环比略有下降，系正常波动，另一方面，目前公司产能储备充足，可以满足车企快速增长的订单需求。

盈利水平下降主要原因有：1.公司目前新能源汽车配套产品利润还处于较低水平，但是总成产品占比迅速提高，收入结构有所变化拉低了公司整体毛利率水平。2.上半年原材料价格上涨，导致第三季度销售的产品对应结转的成本有所提高，从而导致毛利率有所下降。

同时，今年三季度英博尔取得了三大进展，第一是公司上市近5年来，完成首次非公开发行股份事项，为公司未来实现宏伟的营收目标和实现产能扩张，提升公司装备自动化能力和实现产品平台化交付打下良好的基础。第二是山东菏泽二期生产基地已经动工，相关的基建都在快速推进当中。第三是公司众多定点项目在三季度迎来了量产，目前产能正在进一步爬坡。

关于未来客户结构变化，英博尔表示，目前公司客户结构比较均衡，自主品牌销量前十的主机厂大部分都有技术交流和业务往来，营收贡献在2个亿左右的客户较多，明年会有进一步增长的潜力。随着上汽通用五菱混动的放量、上汽大通物流车、商用车项目的量产，上汽系的收入会大幅增加；吉利也有多款产品进入小批量阶段，收入增辐较大；新的客户也在密切进行技术交流和项目对接中。

（校对/占旭亮）