瑞昱黄依玮：台湾半导体模式无可替代 然车用市场需调整心态

瑞昱黄依玮表示，面对车用新战场还需调整心态。李建梁摄

瑞昱半导体发言人暨策略与事业拓展黄依玮博士，在未来科技展的论坛针对台湾半导体发展提出看法。黄依玮表示，台湾半导体产业的优秀纪律是胜出的重要关键之一，只要能够保持好过往的经营方针，未来的成长空间还是非常大。

关于近期受到高度重视的车用电子市场，黄依玮也提到，虽然汽车电子化对擅长IT产业的台湾半导体业者是有利趋势，但心态上还是得要微调，才能把握这个新的市场机会并走得长久。

黄依玮指出，台湾半导体产业过去是怎么走到今天，取得这样的成功，是很重要的参考指标，首先，台湾土地面积不大，半导体产业链密度却很高，不仅是整个产业上下游，甚至到提供人才的学校，彼此距离都非常近，而这样的台湾模式，是很难在其他地方复制的，这会是台湾半导体产业继续保持领先的重要屏障。

另一方面则是独特竞争心态。台湾半导体无论是制造端还是设计端，都不是采取高威胁性的竞争模式，不太会追求独占或主导市场的目标，通常就是用领先技术推出最佳解决方案，以解决客户问题为主要的发展策略，而不会意图推出具高度主导性的平台或规格，这点让台湾的供应链业者备受全球半导体产业的信任。

最关键的部分，还是在于台湾半导体产业的纪律和落地能力。黄依玮表示，半导体创新确实很重要，但这一行更需要的是纪律，没有纪律半导体产业走不长远，举例来说，测试其实是非常枯燥的工作，但重要性不言可喻，台湾不仅受到西方自由思维的影响，来自东方文化的纪律和自我约束，也在台湾的DNA之中。

身为高科技产业，透过战力坚实的工程师推出优异的解决方案才是重点，任何伟大的创新，需要的不只有科学家，如果没办法做到高产量且符合成本效益的实践，是没办法真正进入到社会为人类创造福祉的。台湾的落地能力，深受全球半导体产业的重度信赖，这些声誉得来不易，未来自然也需要在这些方面继续努力。

对于车用市场的机会，黄依玮坦言，汽车电子化的发展趋势，对于台湾是非常有利的，尤其台湾业者没有要追求所谓的主导地位，自然会吸引各路的平台业者更乐于和台湾半导体供应链合作。

然而，也不能把过去在IT市场的成功，理所当然地投射到车用市场也能成功，现在这个环境正变成我们熟悉的状况，但两者还是有所不同，其中最大的区别，就是在于安全性，这个概念让我们必须做出零缺陷的产品，这部分还需要努力。

黄依玮认为，心态调整是最重要的关键，过去台湾IC设计业者都是以测试结果来决定设计方向，但如果要打进门槛更高的汽车产业，就得从品质的角度着手，从品质来决定产品设计的方向。一言以蔽之，台湾半导体产业的做法，在车用市场或许还会有一定的效果，但如果要走得长远，对产品设计的态度和习惯都得进一步升级。

责任编辑：朱原弘