国内小马跟三一成立合资公司 打造L4自驾卡车品牌

长途卡车对全球经济极为重要，但司机人力不足已导致供应链危机，自动驾驶卡车可望纾解司机荒的问题。小马智行跟三一重卡趁这个时机成立合资公司，共同打造L4自动驾驶卡车，首款原型车已展开路测。

据TechCrunch报导，小马智行贡献「虚拟司机」，三一重卡会发挥其重型卡车的制造技术，合力研发L4自动驾驶卡车，在特定条件下，这卡车会自动行驶，无须人为干预。三一重卡董事长梁林河表示，三一重卡和小马智行的合作，整合了卡车的「身体」和「脑袋」，实现自动驾驶卡车的量产。

此一合资公司尚未确定品牌名称，预计2022~2023年会小规模量产交车，2024年才会有大规模量产交车，数年内会达到每年1万辆的生产目标。首款豪作原型车已经开始路测，搭载三一新能源卡车平台，还有小马基于NVIDIA DRIVE Orin的自驾控制器，该款卡车已可顺畅完成长途运输。

从这项合作计划可以看出，小马智行逐渐把时间和资源投注在国内。最近小马智行也跟国内外运物流公司成立合资企业，共同建立智能物流网络。

责任编辑：朱原弘