Tesla 2Q营运维持年增 供应链地狱影响产能甚钜

Tesla发布2022年第2季财报，在连续多季营收、净利续创新高后，第2季数据皆比第1季下滑，但都仍维持年增趋势。

Tesla表示，全球供应链断链、劳动力短缺等挑战，导致Tesla工厂始终无法以全产能运转。TeslaCEOElon Musk表示，尽管面临所有这些挑战，第2季仍是Tesla历来最强劲的一季。这几年来一直面临供应链地狱。另外，Musk重申希望调降车价，认为车价目前维持在一个尴尬的水平。

根据华尔街日报(WSJ)、The Verge以及TechCrunch报导，Musk表示，产量仍然是Tesla的主要障碍、而非需求，如今Tesla面临的问题主要是生产。Tesla许多车型都有很长的交车等待期，部分交期会延后到2023年，任何需求疲软对Tesla来说，在几个月内都不是问题。Tesla财务长Zach Kirkhorn指出，需求不是Tesla真正花时间在谈的部分。

Tesla持续增加电动车产量。Musk称Tesla目标到2022年底每周可生产4万辆电动车。近期Tesla周产量高点约3万辆。Tesla表示自2022年第1季以来，全球汽车制造产能有所提高。

Musk并指出，Tesla希望2023年中开始交车Cybertruck。这是Musk首度透露Cybertruck更明确的开始销售时间点。

针对通膨，Musk表示通膨可能会在2022年底前趋缓，但也示警对这项预测持保留态度。Tesla并称外汇压力也对其财报结果形成压力。

Tesla并透露，相较于汽车业务，芯片短缺对Tesla能源业务的影响更大。Musk指出，一些大宗商品价格呈下降趋势，如铝和碳钢，包括锂在内其他大宗商品价格仍然很高。Musk并再次敦促企业家进军锂精炼产业，认为挖矿相对容易，精炼困难许多。

Musk也透露，Tesla Autopilot先进驾驶辅助系统正在取得进展。Tesla已将Autopilot测试程序分派给逾10万名车主，并在该程序启动下累计行驶超过3,500万英里。可能比其他业者的里程加总还要多。

Musk也提到随着人工智能(AI)专家Andrej Karpathy离开Tesla，Autopilot开发遇到挫折。Karpathy此前在Tesla带领的团队负责优化Autopilot功能。Musk并称Karpathy在Tesla内部自行编写所有代码，其离开Tesla自然导致进度停滞。但Musk高度看好Tesla约120人的AI团队，将可解决全自驾的问题，在2022年仍是如此。

第2季Tesla出售大量比特币，对此Musk表示原因在于Tesla不确定国内大陆疫情封控何时会缓解，因此监于疫情封控的不确定性，最大化Tesla现金水位有其重要性。Tesla指出，在投资比特币1年多后，Tesla已经出售其所购买的75%比特币。Musk称第2季Tesla出售价值9.36亿美元比特币。

2022第2季Tesla营收146亿美元，仍比2021年同期年增43%，季增下滑约13%；第2季净利22.59亿美元年成长仍高达98%，但较第1季逾33亿美元新高季减约32%。

责任编辑：张兴民