车用市场分毫不让 三星向内凝聚、乐金向外结盟

随着手机、家电等市场逐渐饱和，三星电子(Samsung Electronics)及乐金电子(LG Electronics)皆将车用领域视为新的成长动能，强化车用事业投资或与其他业者合作。

综合Asia Times、Ddaily报导，市调机构Strategy Analytics日前指出，全球车用事业市场规模在2024年约可达到240万亿韩元(约1,869亿美元)，并于2028年成长至约840万亿韩元。乐金透过与外部业者合作持续扩大事业领域，三星则主要透过旗下公司扩大产品群。

乐金日前宣布与GS能源(GS Energy)及GS Neotek合作，收购充电桩业者Apple Mango。成立于2019年的Apple Mango具备轻型高速充电器等电动车充电桩原创技术，乐金计划提供电动车充电解决方案，预计2022年内将在位于京畿道平泽的LG Digital Park设置电动车充电桩产线，并供应家庭、购物中心、饭店、公家机关等。

此外，乐金于2022年6月也与Kakao Mobility签订MOU，宣布将投入革新技术及服务研发。双方将投入车内用户体验(In-Car UX)研究及服务开发，推进室内、外自驾机器人配送服务检证；并预计透过移动及家电事业间数据连接及结合，发展新的服务；同时爲了行人安全，推动手机解决方案Soft V2X(车联网)技术合作。

乐金以既有的VS事业本部、ZKW集团及乐金麦格纳e-Powertrain(LG Magna e-Powertrain)等为基础，透过外部合作将车用事业领域扩大到充电解决方案、移动技术研发，与同集团子公司乐金能源解决方案(LGES)在电池领域也预期会有良好的加乘效果。

三星则是透过旗下子公司，包含三星显示器(SDC)、三星电机(Semco)、三星SDI(Samsung SDI)等，扩大镜头模块、OLED显示器、电池、自驾车芯片、车用半导体等车用领域产品阵容。

三星电机于2021年6月成功研发单一尺寸最大容量的积层陶瓷电容(MLCC)，并开始供应电动车业者，目前也开始研发两款搭载于先进驾驶辅助系统(ADAS)的车用MLCC。近期三星电机除了MLCC事业，在镜头模块市场也持续扩大版图。

SDC透过硬式(rigid)OLED投入车用市场，于2021年起开始供应现代汽车(Hyundai Motor)ioniq 5电子后照镜用显示器，硬式OLED采用较坚固的玻璃基板，因此有不容易弯曲的特性；三星SDI则于韩国天安工厂设置46800电池试生产线，增加电动车用电池产品群。

业界指出，过去三星电子在车用领域的投资相对消极，不过预期未来将整合集团的力量，正式于车用事业倾注心力。

责任编辑：朱原弘