台系PMIC欲脱对消费性应用依赖 惟车用领域门槛仍高

随着全球政经局势变动，一直都处于紧缺状态的电源管理IC(PMIC)，近期也陆续开始出现变化。整体来看，PMIC仍然是高度紧缺的产品，但部分应用的需求已经明显松动，消费性应用的PMIC拉货动能下滑情况最为显着。

这对于许多中小型IC设计业者来说，其实是不小的压力，为了弥补对消费性应用的依赖程度，不少台系IC设计业者先前就有往非消费性应用发展的计划在进行，其中商用、高速运算、网通、工控等应用会比较快有所成果，车用可能还需要更长一段时间的酝酿。

近期市场屡屡传出，PMIC供需可能会在下半年逐步从吃紧趋向缓和，根据大型IDM及中小IC设计业者看法，指出现在消费性需求确实往下，客户喊出高价抢料的情况也没有像2021年那样显着，但消费性应用以外的需求普遍都还是非常紧张。

这点海外IDM大厂都可以明确地感受到，部分产品还是有交期长达一年的状况，在需求状况还是强劲的前提下，自然也不会有明显的价格波动。有鉴于消费性应用以外的需求还是非常强劲，众多中小IC设计业者也都在加快脚步调整业务比重。

如致新除了增加商用IT产品的出货比重之外，也已经在提高对服务器及马达等其他应用的导入，茂达则是逐步增加在服务器等高速运算应用的出货比重，通嘉、力智、来颉也都各自在非消费性市场找到自己的发挥空间。虽然众厂在非消费性应用陆续取得成果，但对于车用市场，台系业者尚未取得比较明确的业务斩获。

相关业者指出，车用市场还是欧美IDM大厂的天下，这点是无庸置疑的，虽然像国内矽力已有初步成果，但这一方面也是因为国内本地市场的汽车电子化需求足够强劲，所以带来了这样的契机，对台系业者来说，要切入车用市场，需要投入的时间和心力就会比较长一点。

也有PMIC业者特别提到，车用客户本需要很长的时间耕耘，通常都得先透过工控或高速运算等规格条件次一级的产品先建立品牌信用，才有机会得到送样车用客户的机会。过去几年产能非常吃紧的情况下，其实没有太多空间生产规格更高的产品，虽然非消费性应用高度吃紧，都有提出合作的邀约，但受限于产能上限，不少发展机会只能暂时推掉。

在这样的市况下，非消费性业务推进的速度，尤其是车用电子部分就放慢了不少，因此反过来看，消费性应用的需求下滑虽然多少会冲击到短期的营收表现，但其实也打开了发展其他新业务的产能空间，并不全然是坏事。

熟悉PMIC人士认为，先前供不应求的市况有点像是兴奋剂，能够带来短期的营运冲刺效果，但就长期来说，不见得会是正面效果。像车用电子这类高技术、高信任门槛的应用，还是要具备足够实力并花费大把时间，才有办法切入，PMIC业者在这样的市场波动局势中，保持耐心并步步踏实，仍然是最佳策略。

责任编辑：朱原弘