直面电动汽车难点，博格华纳推出800V碳化硅逆变器

一直以来，人们对于电本身的焦虑和无奈成为电动汽车发展过程的一大难点和痛点。为了解决这一问题，电动汽车产业链企业正不断进行探索。其中，博格华纳于近日研发了800V碳化硅逆变器。

据悉，当下大多数电动汽车所搭载的都是400V系统。但随着纯电动汽车续航能力的提升和对充电时效性的进一步要求，市场亟待更高效率和功率的半导体材料来进一步提升逆变器产品及电驱总成的功率密度，800V系统应运而生。相比于400V，800V带来了更高的功效以及更快的充电时间。数据表明，充电时间在800V的加持下大幅降低，可实现15分钟快充补能。

基于这一市场趋势，博格华纳率先研发了能够应用于800V系统的大功率双面散热碳化硅逆变器。根据博格华纳官方公众号的消息，该800V碳化硅逆变器采用Viper专利功率模块技术，将碳化硅功率模块应用于800V电压平台，节省了半导体和碳化硅材料的使用量。

同时，该功率模块采用双面散热技术，与传统的硅基逆变器相比，碳化硅电源开关应用将以更低的成本为客户提供更好的性能，并提高系统效率。

此外，得益于Viper的独特设计，博格华纳的800V碳化硅逆变器可适用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车所需的多种电压等级，这一可升级的解决方案能满足各种产品需求，并能适应较低和较高的电压系统。

目前，博格华纳的800V碳化硅逆变器已成功应用于两大超跑品牌，两大纯电动SUV车型将分别于2023年及2024年投产。（文：化合物半导体市场 Winter整理）

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