韩国电信三雄UAM兴味浓 积极争取参测试计划

韩国政府将城市空中交通工具(Urban Air Mobility；UAM)商用化目标订在2025年，为了测试各项技术，启动相关测试计划。三家主要运营商不约而同向主管机关提出申请，欲争取参与资格。

据韩媒ET News报导，SK电信(SK Telecom)、KT、乐金U+(LG U+)各自组成UAM发展团队，向国土交通部(MOLIT)的K-UAM grand challenge测试计划提出第一阶段申请。国土交通部将审核运营商提交的数据，在2022年底前决定计划执行单位。

SK电信的团队成员有韩国机场公司(Korea Airports)、韩华系统(Hanwha Systems)、韩国气象产业技术院(Korea Meteorological Institute)、韩国国土信息公司(Land and Geospatial Informatrix)，预定进行UAM飞航系统、飞航支持信息系统测试。期望参考美国Joby Aviation在美国太空总署(NASA)的测试经验，在K-UAM grand challenge初期阶段推动差异化测试。

KT与现代汽车(Hyundai Motor)、仁川国际机场公司(Incheon International Airport)、大韩航空(Korean Air)、现代建设(Hyundai E&C)共组团队，拟建立UAM通讯基础设施、空对地(Air-Ground)连结交通工具事业模型、无人机飞航管理系统，扮演UAM利害关系人之间的信息服务平台角色。后续KT还会发展UAM飞行计划与垂直机场(vertiport)计划。

乐金U+与Pablo Air、Kakao Mobility、济州航空(Jeju Air)、GS Caltex、Vertical Aerospace组成团队，欲测试确保UAM安全性及可靠度的交通管理平台，拟定空中的高品质5G通讯服务。在网络基础设施等领域，将针对先期技术与提高通讯品质进行测试。

K-UAM grand challenge是一项大规模测试计划，让发展UAM商用化的新技术与研究成果，可在与实际非常类似的环境下进行测试。其中，通讯技术在飞行技术与UAM管制等领域皆扮演关键角色。

第一阶段测试计划预定2023年在全罗南道高兴国家综合飞行效能测试场启动，利用实际的飞行测试，评估UAM机体与通讯系统安全，测试UAM整合运作。第二阶段从2024年开始。

责任编辑：朱原弘