彭双浪：友达没在跟群创谈合并

最近面板双虎硬被市场送做堆，再谈双虎合并话题时，友达董事长彭双浪明确表示，没有在跟群创谈合并，也没有公开收购或是换股的想法。

友达这几年都在做价值转型，用有限的产能，创造出更大的价值，彭双浪直言，合并是在创造规模，但现在规模已经不是致胜的条件了，要如何创造价值才是重要的，尤其台湾的面板产业是没有政府在背后无限支持的产业，因此要往提升服务与价值的方向走。

无论合并、购并或是生态圈的建构，都是采取开放态度，但任何的决定，都必须能够创造综效，为未来发展创造更大的价值，为合并而合并并不是友达想做的。

友达近年来在双轴转型上相当积极，包含推动晶电、隆达合并成富采就是例子，2022年参与富采私募增加持股，这代表友达持续看好并投入Mini/Micro LED等次时代显示技术。

在场域布局上，近年也透过购并壮大智能零售、智能交通、智能制造、智能育乐等生态系，像是收购杰可达、ComQi、JohnRyan等，2022年也计划再收购北美智能教育内容管理系统商Rise Vision 100%股权。

彭双浪明确表示，友达没有在跟群创谈合并，也没有公开收购或是换股的想法。强调友达在实施任何购并、资本投资等行为时，都会考虑是可以与双轴转型的策略产生效果，因为友达在2014年时就已经明订，不做规模竞争而是要做价值提升，因为创造规模很容易，就是公司合并，但是规模加大后，能够创造的价值在哪里，才是需要思索的地方。

友达与群创虽然是长期的竞争关系，但近年来已有不少的改变。彭双浪说，与群创在面板业务上是竞争的，纯粹从显示器角度来看，两家公司的策略也不同，虽然都是走高价值产品的路线，但是当策略不同时，综效不一定能够完全产生。

而近年来，双虎在面板以外则有很多合作的机会，像是群创与奇美实业的太阳能电厂就是友达盖的，另外，双虎在ESG上面也有合作，因此只要是双方有优势互补的地方，两家公司是可以合作的。

友达以最精实的产能，同时也投注很多资源在技术提升上，这些努力可以为面板提升更多的价值，同时也与客户有更深入的合作，例如在车用面板上面，客户对Mini LED或是Micro LED新技术都非常有兴趣，特别是在电动车的布局上，希望可以在此领域以技术引领价值。

电动车商机庞大，同时汽车的角色也在改变，一辆汽车从4万多个零组件变成7,000多个，因此在进入电动车时代时，很讲究整合这件事，因为电动车未来主要的关键厂商，思维都不是从汽车出发，而是从ICT角度出发，讲究高度整合、水平分工。

彭双浪表示，过去一台汽车屏幕可能只有2片或是4片，但是目前的电动车屏幕有的已经来到50多寸了，此外，包括室内、后照镜、车窗等都有可能是显示器，未来车顶也有可能是显示器，因此未来显示器在车内的使用，不只是片数增加、尺寸放大而已，同时还会有很多不同的形状。

此外，屏幕也会与系统整合，例如Sensor、驾驶监控系统或是娱乐系统等，都会做很多整合的工作，友达未来不只是作为面板供应商而已，而是要能提供整体解决方案，

汽车本身有信赖度与安全性的考虑，虽然开发时间很长，但一旦进入供应链后，一个型号可以生产很多年，汽车应用对友达来说很重要，因为对业务稳定度有很好的支撑力道，友达也投注了很多资源在里面。

在车前市场中，友达目前是全球前两大的供应商，未来除了面板之外，也将整合更多系统进来，可能原本一块面板卖100美元，但透过系统整合后，可以提高价值到300~500美元，纵使不投产能，价值也是提升的，不仅可扩大营收，也可创造稳定获利，这就是友达目前正在走的路。

责任编辑：陈至娴