LGES、三星SDI与Stellantis合资厂 计划即将启动

全球第四大整车业者Stellantis将分别与韩国电池大厂三星SDI(Samsung SDI)、乐金能源解决方案(LGES)成立电动车电池合资厂，目前计划即将正式展开，包含持股比例、投资额、生产电池种类等具体事项都将在近期决定。

韩媒Theelec引述业界消息指出，Stellantis与三星SDI、LGES预计会在2022年4月完成合资厂的细部事项讨论，LGES于2022年3月已确定将与Stellantis于加拿大安大略省设置合资厂，三星SDI则尚未确定工厂位置。不过，三星SDI日前于2022年第1季财报电话会议中表示，有关合资厂位置等细部事项，与Stellantis的协议已来到收尾阶段，预计很快就能够完成签约。

Stellantis由意大利飞雅特克莱斯勒汽车集团(FCA)，以及法国标致雪铁龙(PSA)集团于2021年1月合并后成立，为全球第四大车厂，旗下拥有克莱斯勒(Chrysler)、Jeep等10多个汽车品牌。Stellantis为了将既有传统内燃机汽车转换为电动汽车，预计于2025年以前投资300亿欧元(约324亿美元)，因而成为韩国电池业者进军北美市场的一大标的。

LGES在合资厂总投资额为4.8万亿韩元(约39亿美元)，预计于2022年上半动工，并于2024年上半量产。产能以2026年为基准约为45GWh，且除了电芯外，也计划设置电池模块产线。业界推测LGES将生产袋形电池，规格为长600mm，宽300mm。

三星SDI的合资第一工厂则预计于2025年上半稼动，年产能规模约23GWh，并计划未来扩大到40GWh，可能生产2021年第3季于匈牙利工厂首度量产的方型电池Gen5。Gen5采用堆叠(Stacking)制程，将电池材料透过一定长度的切割(notch)，之后将其堆叠而成，与过去三星SDI采用的缠绕(winding)方式相比，能量密度更高。目前三星SDI尚未决定合资厂厂址，业界推测密歇根州、伊利诺伊伊州较有可能。

此外，Stellantis与三星SDI的合资厂是否将生产圆筒型电池也是关注重点之一。Stellantis为了提高电动车平台的灵活性，并考量市场应变能力，传考虑生产圆筒型电池。不过从生产效率角度来看，也有意见认为单纯生产方型电池较佳。

责任编辑：舒能翊