「K电池」迎战国内 加速北美版图扩张

国内电动车电池制造商快速成长，近日传考虑积极进攻海外市场，韩国三大电池业者竞争压力日增，乐金能源解决方案(LGES)、SK On及三星SDI(Samsung SDI)，最近不约而同，加速扩展海外生产基地，业界指全球电池市场的中韩霸主地位之争，将有愈演愈烈之势。

综合韩媒iNews 24、每日经济等报导，全球电视市场的中韩霸权之争愈演愈烈，LGES日前宣布将在北美建立2座电动车电池工厂，总投资额上看6.5万亿韩元(约53亿美元)，SK On、三星SDI也同样加速北美投资脚步。

首先，LGES与Stellantis传共同投资4.8万亿韩元，于加拿大建立年产能45GWh的电池合资工厂。另外，LGES也计划在美国亚利桑那州投资1.7万亿韩元，建设一座年产能11GWh的电池工厂。

日前LGES也宣布，与美国通用(GM)投入约3万亿韩元，建立第三座合资工厂，新厂加上已有的工厂，预计2025年将确保至少447GWh电池产能，供应大约560万辆电动车(单次充电行驶500公里以上)的电池搭载。

SK On则是于稍早3月宣布，与美国福特(Ford)在土耳其，建立30GWh电动车电池合资工厂。事实上，2021年SK On与福特宣布，将共同投资约10.2万亿韩元，建立3座合资工厂，也决定在匈牙利投资约2.6万亿韩元，建立第三座欧洲工厂。

除SK On在美建立的独资工厂，SK On也计划与福特在美国建立合资工厂，加上国内、匈牙利及韩国的工厂，预计2025年SK On电动车电池产能上看220GWh。三星SDI则计划与美国Stellantis，在美国建立合资工厂，预计从2025年开始生产，年产能约23GWh。

韩国电池制造商透过增设海外工厂，加速扩张全球事业版图，但国内电动车电池制造商，也不让韩厂专美于前，近日也开始认真思考海外设厂一事，业界指市场竞争将不断增温。据SNE Research数据显示，2022年1~2月有6家国内企业，跻身全球电动车电池前十大，合计市占率约56%。前十大中，宁德时代目前市占排名第一，LGES位居第二，大致上形成中、韩对决形势。

宁德时代近日宣布进军北美，将投资50亿美元，建设年产能80GWh的电池工厂。 宁德时代海外首座工厂位德国图林根州，年产能为14GWh，预计2022年上半稼动。除了宁德时代，比亚迪、亿纬锂能等国内业者，也传考虑扩大欧洲、北美工厂投资。

责任编辑：舒能翊