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拆旧芯片应急！阿斯麦尔CEO说出真相！
自从2019年，全球芯片荒开始蔓延，经过了近两年时间，不但没有缓解，而且越演越烈。尽管从国家和政府层面，全球都在大举投资和出台政策建立新的芯片工厂和扩大产能，但是缺芯的状况一如既往。
不但全球的车企发出了减产和停工的消息，芯片代工厂巨头台积电也认为缺芯会导致新厂建设的延迟。
毕竟，提高芯片产能不是资本金融运作，今天投钱下去，明天就可以看到收益，工厂像变魔术一样可以生产的。这是一个复杂的系统工程，需要时间。
总而言之，现在芯片的缺少已经到了几乎无法收拾的地步了。连ASML的CEO都透露说，游戏额大型企业已经沦落到购买旧的洗衣机来拆除里面的芯片了，是不是此时脑海立显示了科幻电影中，一堆人在电子垃圾中找物品的场景了。
芯片不够了，只能去拆洗衣机了
在近日的一次公司的财报会中中，全球光刻机的巨头ASML首席执行官彼得.温宁克对大家描述了这样一件事情：有一家大型的工业集团，目前已经开始购买旧的洗衣机，目的是拆除其中的半导体，用在自家产品的芯片模块中。
当然，这家公司没有具名，但是显然温宁克是知道这家公司的，这家公司在前一周向ASML得CEO透露了目前缺芯的窘境。而且，温宁克表示这种情况不仅仅发生在一家公司身上。
然而ASML的状况目前也好不到哪里去。在2022年的第一季度，ASML一共销售了62台光刻机，其中还包括了3台二手的翻新光刻机。尽管ASML在不断想办法提高产能，但是距离订单的需求还有很大的差距。
数据显示，ASML手上的订单已经积压了很多，至少要到2024年才能完成目前订单的交货。ASML的CEO在早些时候也吐槽说由于缺少芯片，导致很多光刻机的设备供应商没有办法如期交货，或者没有办法扩大产能，这使ASML在提高产能方面非常被动。
芯片荒仍在继续蔓延 车企深受影响
首先自去年开始，全球的汽车领域受到严重的打击。由于半导体配件的缺乏，丰田汽车本周已经再次减少了10万辆的产能，在前两天，本田汽车甚至表示将在5月初削减日本国内一家工厂的50%产能。
而且华为余承东也公开表示，由于芯片成本的上涨和缺乏，华为之前的销售目标一年30万辆完成起来难度很大，而且调整了新的销售目标20万辆左右。
而且汽车芯片的价格开始飙涨，有消息透露称，意法半导体生产的车身电子稳定系统的核心芯片STL9369一年内从20元涨到了2800元。华为余承东也曾经公开表示，以前2.30块钱的芯片现在涨到了几千元。可见车企的成本大幅增加。
车企的成本上涨，目前已经导致多家车企调高销售价格，汽车市场涨声一片，特斯拉上调了1万元左右，一汽上调了52哦哦元，小鹏汽车上涨了4000元，蔚来也涨价了。车企认为芯片和动力电池以及原材料都在涨价，未来汽车的售价可能还要上涨。
写到这里
旧的家电不要随便乱扔了，说不定里面就有值钱的半导体呢。至少扔掉之前，小伙伴们记得把半导体的部分拆下来噢。
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