编辑 ｜ 中远亚电子
1）上海首批半导体企业复工，半导体供应链压力大大纾解；2）业内人士：2022年中国新能源汽车普及率有望超过15%；3）英飞凌扩建工厂，加强汽车芯片封装和测试业务；4）台积电财报：2022年Q1总营收达到4910.8亿新台币；5）业内称代工厂不太可能降低报价，台积电表示“预计保持定价优势”；
上海首批半导体企业复工，半导体供应链压力大大纾解
为了在疫情之下保障重点企业持续运转，上海市经信委发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，旨在有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。
在这次白名单上的企业共有666家，上海重点半导体厂、汽车相关企业等都在白名单上，包括华虹宏力、上海华力微电子、中芯国际、中芯南方、台积电、中微半导体、应用材料、阿斯麦 ASML，以及特斯拉、通用汽车等。其中，白名单上的重点半导体企业如下：
上海集成电路装备材料产业创新中心上海新升半导体、上海积塔半导体上海晟碟半导体SanDisk、上海华虹宏力上海华力微电子、中微半导体、安集微电子上海日月光、中芯国际、中芯南方上海微电子装备、上海安靠封装、应用材料阿斯麦ASML、上海尼康精机东电电子TEL、泛林半导体Lam Research盛美半导体、爱德万测试默克光电材料、紫光宏茂微电子巴斯夫电子材料、豪威半导体台积电中国、上海先进半导体上海新进半导体、上海凸版光掩膜
据悉，在上海进行封控管理期间，企业和厂房一律都是不进不出，员工在厂内工作生活，形成闭环且隔绝与外界的接触。而这次首批“白名单”上的企业，可以允许封闭厂区以外的员工进入，但进入封闭区就不能再出来。
供应链指出，同一批员工长期在厂内闭环式的工作与生活，身心所承受的压力都不小，也容易效率不彰。再加上晶圆厂内各种原物料的备货天数不一样，如果闭环运作时间超过一个月，会需要外面的供应商进行补给。
再者，这次上海封控时间不断拉长，汽车企业影响最大。日前，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东即在朋友圈发文指出“上海如果不能复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，会全面停产，尤其汽车产业。”
小鹏汽车董事长何小鹏也在朋友圈发文指出，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5 月可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
此外，特斯拉上海超级工厂从3月28日开始停工，这次也在白名单上。
业内人士：2022年中国新能源汽车普及率有望超过15%
据DIGITIMES报道，业内人士称，中国的新能源汽车（NEV）普及率在2021年底达到13.4%，今年这一数字则有望超过15%。尽管新冠疫情、原材料价格上涨和芯片短缺带来了挑战，但去年中国的新能源汽车销量仍在持续上升，12月售出超过50万辆新能源汽车。
目前，中国新能源汽车主要有两种类型：纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。中国信息通信研究院（CAICT）数据显示，2021年中国新能源汽车总销量达到352万辆，同比增长近160%，其中纯电动汽车292万辆。
虽然市场对插电式混动汽车的需求明显低于纯电动汽车，但国内插电式混动汽车的月均销量也从2021年上半年的2万-4万辆，激增至12月底的8万辆左右。
展望2022年，汽车零部件制造商处的消息人士预计，由于俄乌冲突导致油价波动，纯电动汽车的需求将保持强劲。如果继续以目前的速度扩张，2022年中国的纯电动汽车渗透率有机会达到18%。
英飞凌扩建工厂，加强汽车芯片封装和测试业务
近日，英飞凌科技宣布扩建其在印尼现有的后道工厂——PT Infineon Technologies Batam将收购Unisem集团旗下成员PT Unisem的物业。所购物业邻近英飞凌现有的后道工厂，其中包含全面投运后将使英飞凌在巴淡岛的生产区面积翻倍的厂房。本次扩建意味着，英飞凌巴淡岛工厂将进一步加强其汽车芯片封装和测试业务。
英飞凌科技汽车电子事业部执行副总裁兼首席运营官Thomas Kaufmann博士表示：“考虑到不断上升的汽车半导体需求和我们客户的利益，相比于新建工厂，本次收购使我们能更快地扩大后道工厂产能。”
该项目预计将在2024年投产。巴淡岛工厂扩建项目是英飞凌长期投资战略的一部分。英飞凌2022财年的投资总额预计将达约24亿欧元。PT Infineon Technologies Batam是一家后道工厂，拥有逾2000名员工。它位于巴淡民都工业园区，是印尼-新加坡-马来西亚“增长三角”的一部分。
台积电财报：2022年Q1总营收达到4910.8亿新台币
近日，台积电公布了2022Q1的财务业绩，总营收达到4910.8亿新台币，营收又破历史纪录了。而在盈利方面，2022Q1台积电的税后净利润约新台币2027亿元，约合人民币445亿。这相当于第一季度，每天能赚5个亿净利润。
而在这背后，大客户苹果功不可没。
从iPhone、iPad到Mac、AppleWatch，台积电的晶圆代工业务几乎包揽了苹果的大部分重要品类的产品，据研究机构statista数据，台积电去年前三大客户分别为苹果（占比25.4%）、AMD（占比9.2%）及联发科（占比8.2%）。
业内称代工厂不太可能降低报价，台积电表示“预计保持定价优势”
IC 设计公司消息人士称，过去五个季度，代工厂上调了价格，其报价已达到历史最高水平。目前，这些代工厂均打算冻结报价，且不太可能降低报价。
据《电子时报》报道，虽然台积电没有对其定价细节发表评论，但公司CEO魏哲家近日在公司财报电话会议的问答环节上表示，即使在经济低迷时期也没有降价的计划。
在回答台积电今年是否会再次调整价格以反映市场动态时，魏哲家称：“我们的定价策略是战略性的，不是机会主义的，也不是短期的，客户理解我们为支援其增长作出的努力。”
代工厂消息人士称，工业和汽车芯片订单正迅速填补此前消费电子设备订单占据的工厂产能。消息人士称，整体代工市场仍是卖方市场。
另外，通富微电在互动平台表示，公司生产经营正常，重点客户目前需求旺盛。今年以来，总体产能利用率在80%至90%之间。目前看，相关高性能计算、汽车电子、功率IC、存储器、显示驱动等芯片依然紧缺。
以上信息来源综合来自中关村在线、财联社、中国电子报、IT之家等平台
